榮威混電汽車不同配置版本的價格存在一定差異，且差異幅度與配置升級的豐富度相匹配，形成了梯度化的價格體系。以具體車型為例，榮威eRX5超混系列指導(dǎo)價覆蓋14.79萬至16.98萬元區(qū)間，各版本價差對應(yīng)著可感知的配置升級；榮威M7 DMH的三款配置價差控制在0.7萬至1.0萬元，舒享版、悅享版與臻享版的價格梯度合理，從基礎(chǔ)安全配置到高端智能駕駛輔助系統(tǒng)，每一級價格提升都精準匹配了功能的豐富度；榮威i6max混動系列從基礎(chǔ)款爽酷版13.68萬到頂配爽酷天幕智駕Supreme版15.68萬，萬元級的價差體現(xiàn)在天幕、智駕系統(tǒng)等配置的遞進上；榮威550 PLUG-IN基礎(chǔ)版與高配版定價24.88萬和25.98萬，價差1.1萬元，且購買即贈送上海私車車牌，進一步提升了性價比。這些價格差異既滿足了不同預(yù)算消費者的需求，也讓每一分額外支出都對應(yīng)著明確的配置增益，為用戶提供了清晰的選擇空間。

榮威混電車型的價格梯度設(shè)計，始終圍繞“配置升級與價格提升相匹配”的原則展開。以榮威M7 DMH為例，其2025款上市時推出的三款配置，官方售價區(qū)間為9.78-11.48萬元，限時優(yōu)惠價下探至8.58-10.28萬元。舒享版作為入門款，以8.58萬元的限時價提供19.7kWh大容量電池組、160km純電續(xù)航等基礎(chǔ)配置，滿足日常通勤需求；悅享版在此基礎(chǔ)上增加1萬元，即可獲得6個超聲波雷達、藍牙鑰匙、前排無線充電、座椅加熱等功能，舒適性與便利性顯著提升；臻享版再增1萬元，配備全套智能駕駛輔助系統(tǒng)、15.6英寸2.5K大屏等高端配置，精準覆蓋對科技體驗有要求的用戶。這種“每萬元價差對應(yīng)一組核心配置升級”的設(shè)計，讓消費者能根據(jù)自身需求清晰決策。

不同車型的價格差異邏輯各有側(cè)重。榮威eRX5超混系列的價差不僅體現(xiàn)在配置上，還包含市場優(yōu)惠的動態(tài)調(diào)整。其2023款超混舒享版指導(dǎo)價14.79萬，部分店鋪優(yōu)惠后低至13.59萬；超混尊榮版指導(dǎo)價15.99萬，優(yōu)惠后14.79萬起，價差主要對應(yīng)智能座艙、駕駛輔助等配置的升級。而榮威550 PLUG-IN作為重度混合動力車型，雖然基礎(chǔ)版與高配版價差僅1.1萬元，但購買即贈送上海私車車牌（當(dāng)前中標均價約7萬元），這一附加權(quán)益大幅提升了車型的綜合性價比，也讓價格差異的內(nèi)涵更豐富。

值得注意的是，榮威混電車型的價格體系還兼顧了不同消費場景的需求。比如榮威i6max混動系列，從爽酷版到爽酷天幕智駕Supreme版，價差集中在“天幕”與“智駕系統(tǒng)”兩大核心配置上——天幕版本滿足用戶對車內(nèi)采光的需求，智駕Supreme版則針對高頻長途駕駛?cè)巳?，提供L2級智能輔助功能。這種“場景化配置升級”的思路，讓價格差異不再是簡單的數(shù)字增減，而是與用戶的實際使用需求深度綁定。

總體而言，榮威混電汽車的價格差異并非盲目設(shè)定，而是基于配置升級的價值、市場優(yōu)惠的動態(tài)調(diào)整以及用戶場景的精準匹配形成的完整體系。從入門款的基礎(chǔ)實用，到中配的舒適均衡，再到頂配的科技豪華，每一級價格都對應(yīng)著明確的功能增益，既避免了“高價低配”的不合理，也讓不同預(yù)算的消費者都能找到符合自身需求的選擇，真正實現(xiàn)了價格與價值的對等。