深藍(lán)G318全系車(chē)型的接近角為27°、離去角為31°，這樣的通過(guò)角數(shù)據(jù)對(duì)越野通過(guò)性有顯著幫助。作為深藍(lán)汽車(chē)打造的硬派增程式SUV，其通過(guò)角參數(shù)經(jīng)過(guò)越野場(chǎng)景針對(duì)性?xún)?yōu)化：27°接近角可降低車(chē)輛爬坡或通過(guò)凸起障礙時(shí)前保險(xiǎn)杠剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)，31°離去角則減少下坡或倒車(chē)越障時(shí)后保險(xiǎn)杠托底的概率，配合210-240mm的最小離地間隙與23°縱向通過(guò)角，能從容應(yīng)對(duì)炮彈坑、陡坡、碎石路等復(fù)雜地形。此外，四驅(qū)版本還搭載中央無(wú)級(jí)差速鎖、后橋差速鎖及蠕行模式、5種地形模式等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了越野通過(guò)能力，在實(shí)際穿越場(chǎng)景中能為用戶(hù)提供更充足的信心。

從具體車(chē)型配置來(lái)看，深藍(lán)G318針對(duì)不同需求提供了差異化的通過(guò)性輔助參數(shù)。兩驅(qū)曠野版最小離地間隙210mm，最大涉水深度600mm，滿(mǎn)足基礎(chǔ)越野場(chǎng)景的通過(guò)需求；四驅(qū)遠(yuǎn)山版在相同離地間隙與涉水深度的基礎(chǔ)上，標(biāo)配蠕行模式與沙地、泥地、雪地等5種地形模式，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出與扭矩分配，提升低附著路面的通過(guò)穩(wěn)定性；四驅(qū)秘境版則進(jìn)一步升級(jí)，最小離地間隙達(dá)240mm，最大涉水深度620mm，還配備空氣懸掛系統(tǒng)，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，能主動(dòng)升高底盤(pán)以應(yīng)對(duì)更極端的越野障礙。

動(dòng)力與續(xù)航方面，深藍(lán)G318全系采用1.5T增程式動(dòng)力架構(gòu)，兼顧越野性能與長(zhǎng)途穿越需求。兩驅(qū)版系統(tǒng)功率185kW，CLTC純電續(xù)航190km；四驅(qū)版系統(tǒng)功率提升至316kW，CLTC純電續(xù)航174km，配合60L油箱可覆蓋長(zhǎng)距離越野路線(xiàn)，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，有效緩解戶(hù)外補(bǔ)能焦慮。此外，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)45000Nm/deg，涉水深度最高可達(dá)650mm，進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)輛在復(fù)雜環(huán)境中的耐用性與通過(guò)極限。

品牌特色上，深藍(lán)G318以“無(wú)憂(yōu)穿越”為核心設(shè)計(jì)理念，在優(yōu)化通過(guò)角、離地間隙等硬參數(shù)的同時(shí)，保留了新能源車(chē)型的智能配置，如Deepal AD PRO輔助駕駛、14.6英寸中控屏與540度全景影像，兼顧越野性能與城市出行的舒適性。其搭載的ET全地形系統(tǒng)可適配16種地形模式，結(jié)合中央無(wú)級(jí)差速鎖、后橋機(jī)械差速鎖及原地掉頭、陡坡緩降等功能，形成了從參數(shù)到配置的全方位越野能力支撐。

綜合來(lái)看，深藍(lán)G318的27°接近角與31°離去角是其越野通過(guò)性的基礎(chǔ)保障，配合差異化的離地間隙、四驅(qū)系統(tǒng)與地形模式，構(gòu)建了覆蓋不同場(chǎng)景的越野能力體系。無(wú)論是日常城郊越野還是長(zhǎng)途穿越探險(xiǎn)，這些參數(shù)與配置的組合都能為用戶(hù)提供充足的通過(guò)信心，實(shí)現(xiàn)硬派越野性能與新能源便利性的平衡。