蔚來(lái)ET5 2024款相比老款（2022款）價(jià)格有所下調(diào)，其中75kWh版本指導(dǎo)價(jià)從32.80萬(wàn)降至29.80萬(wàn)，100kWh版本則保持38.60萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)不變。這一價(jià)格調(diào)整既體現(xiàn)了車(chē)型在市場(chǎng)定位上的優(yōu)化，也讓消費(fèi)者能以更具性?xún)r(jià)比的預(yù)算入手這款中型純電轎車(chē)。結(jié)合配置來(lái)看，2024款在延續(xù)老款核心性能與設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步貼合了當(dāng)下用戶對(duì)智能純電車(chē)型“高價(jià)值感”的需求，為追求運(yùn)動(dòng)性能與智能體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了更具吸引力的選擇。

從動(dòng)力性能來(lái)看，2024款ET5延續(xù)了老款的強(qiáng)勁表現(xiàn)，全系搭載前150kW、后210kW的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)360kW，扭矩峰值700N·m，官方0-100km/h加速僅需4秒，無(wú)論是城市通勤還是高速超車(chē)，都能帶來(lái)流暢且富有沖擊力的動(dòng)力響應(yīng)。續(xù)航方面，75kWh版本CLTC續(xù)航可達(dá)590km，100kWh版本則為740km，配合蔚來(lái)成熟的補(bǔ)能體系，用戶可選擇180kW快充（0.6小時(shí)充至80%）或3分鐘極速換電，車(chē)電分離方案下電池月租1128元，進(jìn)一步降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻與續(xù)航焦慮。

智能配置的升級(jí)是2024款的核心亮點(diǎn)之一。新車(chē)標(biāo)配神璣NX9031智能駕駛芯片與高通驍龍8295P車(chē)機(jī)芯片，前者為高階輔助駕駛提供了強(qiáng)大算力支持，后者則讓車(chē)機(jī)系統(tǒng)（Cedar S雪松）的響應(yīng)速度提升明顯，觸控、語(yǔ)音交互幾乎無(wú)延遲，且支持FOTA全域升級(jí)，能持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn)。同時(shí)，全系配備1顆圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)（最遠(yuǎn)探測(cè)距離500m）、23個(gè)揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，以及540度全景影像、前排中央氣囊等安全配置，在智能與安全維度實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別領(lǐng)先的表現(xiàn)。

空間與舒適性方面，2024款ET5保持了4790×1960×1499mm的車(chē)身尺寸與2888mm的軸距，后排腿部空間寬裕，后備廂容積475L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1540L，滿足日常家用與長(zhǎng)途出行的儲(chǔ)物需求。細(xì)節(jié)配置上，熱泵空調(diào)、HUD抬頭顯示、電動(dòng)吸合門(mén)、隱藏式門(mén)把手均為標(biāo)配，配合五連桿獨(dú)立懸掛與軟硬可調(diào)底盤(pán)，既能在操控時(shí)提供清晰路感，又能過(guò)濾路面顛簸，兼顧了運(yùn)動(dòng)性能與乘坐舒適性。

綜合來(lái)看，2024款蔚來(lái)ET5通過(guò)價(jià)格下調(diào)與配置升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。在保持核心性能優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，智能科技與舒適配置的下放，讓更多消費(fèi)者能享受到高階純電車(chē)型的體驗(yàn)，而成熟的補(bǔ)能體系與服務(wù)生態(tài)，則為用戶解決了純電出行的后顧之憂，是一款兼顧性能、智能與實(shí)用性的中型純電轎車(chē)。