問界M8 2025款的安全配置新升級(jí)覆蓋被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警、智能感知、車身結(jié)構(gòu)等多維度，從日常駕駛到極端場景構(gòu)建全鏈條安全體系。

具體來看，被動(dòng)安全上全系新增前排中央氣囊，配合前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊等9氣囊組合，實(shí)現(xiàn)全艙關(guān)鍵位置覆蓋；主動(dòng)安全升級(jí)全維防碰撞CAS 4.0，生效范圍拓展至1-150km/h，低速前向碰撞預(yù)警觸發(fā)時(shí)還會(huì)自動(dòng)激活全景影像；智能駕駛層面搭載華為乾崑智駕ADS，以2顆激光雷達(dá)（含192線與固態(tài)）、11個(gè)攝像頭等硬件實(shí)現(xiàn)250m遠(yuǎn)距離高精度感知，新增方向盤離手檢測與DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛狀態(tài)；車身結(jié)構(gòu)采用超27%的2000MPa潛艇級(jí)熱成型鋼，純電版更配備15層電池安全防護(hù)與24小時(shí)云端BMS管理，通過深度涉水、銳物刮底等五重安全挑戰(zhàn)。此外，分布式車載衛(wèi)星通信、AR-HUD盲區(qū)影像、哨兵模式等功能的加入，進(jìn)一步填補(bǔ)了無基站通信、變道盲區(qū)、停車監(jiān)控等場景的安全空白，兼顧家庭出行與復(fù)雜路況的安全需求。

具體來看，被動(dòng)安全上全系新增前排中央氣囊，配合前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊等9氣囊組合，實(shí)現(xiàn)全艙關(guān)鍵位置覆蓋。這一配置在行業(yè)同級(jí)車型中較為少見，能有效減少前排乘員在碰撞時(shí)的相互干擾，為車內(nèi)人員構(gòu)建更全面的緩沖保護(hù)。同時(shí)，全系標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口，從細(xì)節(jié)處保障兒童乘車安全，契合家庭用戶的核心需求。

主動(dòng)安全與智能駕駛的升級(jí)進(jìn)一步強(qiáng)化了“預(yù)防-干預(yù)”的安全邏輯。全維防碰撞CAS 4.0系統(tǒng)將生效范圍拓展至1-150km/h，覆蓋低速挪車到高速巡航的全場景；低速前向碰撞預(yù)警觸發(fā)時(shí)自動(dòng)激活全景影像，讓駕駛員直觀掌握車輛周邊情況，降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。智能駕駛輔助方面，華為乾崑智駕ADS搭載2顆激光雷達(dá)（1×192線+1×固態(tài)）、11個(gè)車外攝像頭等硬件，實(shí)現(xiàn)250m遠(yuǎn)距離高精度感知；新增的電容式方向盤離手檢測與DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測，能實(shí)時(shí)識(shí)別駕駛員狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)分心或疲勞駕駛便及時(shí)提醒，從源頭減少危險(xiǎn)駕駛行為。

車身結(jié)構(gòu)與電池安全的升級(jí)為極端場景筑牢防線。全車超27%的車身采用2000MPa潛艇級(jí)熱成型鋼，配合鋁合金等材料占比超81%的車身架構(gòu)，大幅提升抗碰撞能力；純電版配備15層電池安全防護(hù)與24小時(shí)云端BMS管理，通過300mm負(fù)坎鈍物沖擊、700mm深度涉水等五重安全挑戰(zhàn)，雙路冗余供電與架構(gòu)進(jìn)一步保障電池系統(tǒng)穩(wěn)定。此外，分布式車載衛(wèi)星通信解決了無基站覆蓋區(qū)域的通信難題，AR-HUD盲區(qū)影像在打轉(zhuǎn)向燈時(shí)顯示側(cè)后方畫面，哨兵模式鎖車后自動(dòng)監(jiān)控周邊并推送異常提醒，這些功能填補(bǔ)了特殊場景的安全空白。

全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制、制動(dòng)力分配等操控安全系統(tǒng)，結(jié)合雙腔空氣懸掛與前后獨(dú)立懸掛，保障緊急避險(xiǎn)時(shí)的車身姿態(tài)穩(wěn)定；鴻蒙座艙支持語音快速設(shè)置安全功能，AR-HUD將預(yù)警信息投射前風(fēng)擋，減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移。從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)干預(yù)，從硬件強(qiáng)化到智能協(xié)同，問界M8 2025款以多維度升級(jí)構(gòu)建了覆蓋全場景的安全體系，既滿足家庭用戶對乘員保護(hù)的需求，也適配復(fù)雜路況下的駕駛安全要求。