2023年購買蔚來ET5可享受包括上市限時權(quán)益、額外補貼、首任車主專屬權(quán)益及老車主復購權(quán)益在內(nèi)的多重優(yōu)惠政策，同時車電分離方案能進一步降低購車門檻。

具體來看，2025款蔚來ET5整車購買起售價29.8萬元，采用BaaS電池租用方式起售價22.8萬元，車電分離服務(wù)月租1128元，有效減輕了初始購車壓力；即日起至6月30日定購并鎖單可享61300元上市限時權(quán)益，5月31日前鎖單還有額外補貼，為消費者帶來切實的價格優(yōu)惠。此外，首任車主可享多項質(zhì)保與服務(wù)權(quán)益，老車主也有專屬復購權(quán)益，體現(xiàn)了品牌對用戶的關(guān)懷。結(jié)合車輛本身740km的CLTC續(xù)航、4秒破百的強勁動力、標配的L2級智能駕駛及豐富的舒適配置，這些優(yōu)惠政策讓蔚來ET5在25-35萬級純電中型車市場更具吸引力。

具體來看，2025款蔚來ET5整車購買起售價29.8萬元，采用BaaS電池租用方式起售價22.8萬元，車電分離服務(wù)月租1128元，有效減輕了初始購車壓力；即日起至6月30日定購并鎖單可享61300元上市限時權(quán)益，5月31日前鎖單還有額外補貼，為消費者帶來切實的價格優(yōu)惠。此外，首任車主可享多項質(zhì)保與服務(wù)權(quán)益，老車主也有專屬復購權(quán)益，體現(xiàn)了品牌對用戶的關(guān)懷。結(jié)合車輛本身740km的CLTC續(xù)航、4秒破百的強勁動力、標配的L2級智能駕駛及豐富的舒適配置，這些優(yōu)惠政策讓蔚來ET5在25-35萬級純電中型車市場更具吸引力。

從產(chǎn)品力角度，蔚來ET5的技術(shù)亮點進一步放大了優(yōu)惠政策的價值。其搭載的100kWh三元鋰電池實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航740km，配合快充0.6小時充至80%的性能與換電服務(wù)，補能效率在極端環(huán)境下也能通過電池預加熱+液冷技術(shù)得到保障，既解決長途出行的里程焦慮，也適配城市通勤的高頻補能需求。動力層面，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來360kW總功率與700N·m總扭矩，0-100km/h加速僅4秒，同時電動四驅(qū)搭配軟硬可調(diào)懸掛及雪地/越野地形模式，讓車輛在保持性能操控的同時具備多元路況通過性，兼顧駕駛樂趣與實用場景。

智能與安全配置的全面性也為購車價值加分。全系標配NIO Pilot（L2級）智能駕駛系統(tǒng)，可選裝L3級功能，硬件上搭載圖達通獵鷹激光雷達（探測距離250m/10%反射率）、11個車外攝像頭與12個超聲波雷達，為高階輔助駕駛提供可靠支撐；安全方面，前排中央氣囊、前后頭部氣簾、主動剎車、開門預警等配置全系覆蓋，構(gòu)建起全方位的被動與主動安全防護體系。空間與舒適維度，4790×1960×1499mm的車身尺寸搭配2888mm軸距，帶來寬敞駕乘空間，后備廂容積475L（放倒后擴展至1540L）滿足載物需求；熱泵空調(diào)、256色氛圍燈、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱等標配配置，結(jié)合可選的通風/按摩功能，進一步提升用車舒適度。

用戶體驗層面，蔚來ET5的細節(jié)設(shè)計與生態(tài)服務(wù)強化了優(yōu)惠購車的獲得感。換電+快充的補能組合配合車電分離方案，既降低初始成本，又解決里程焦慮，適配不同用戶的使用場景；車機搭載高通驍龍8295P芯片與Cedar S系統(tǒng)，支持FOTA升級，人臉識別、語音控制（“嗨 NOMI”）與540度全景影像讓交互高效直觀；0.24的風阻系數(shù)與多層隔音玻璃優(yōu)化了NVH表現(xiàn)，雙電機的強勁動力與可調(diào)懸掛平衡了操控與舒適，帶來越級駕乘質(zhì)感。此外，電動吸合門、隱藏門把手、感應后備廂、50W手機無線充電等標配細節(jié)，以及可選的香氛、流媒體后視鏡，進一步提升了用車的精致感與便利性。

綜合來看，2023年購買蔚來ET5的優(yōu)惠政策并非單純的價格讓利，而是與產(chǎn)品的技術(shù)實力、用戶體驗及品牌生態(tài)深度結(jié)合，通過車電分離降低門檻、限時權(quán)益減少購車成本、專屬權(quán)益強化用戶關(guān)懷，同時依托長續(xù)航、強動力、高智能、全安全的產(chǎn)品優(yōu)勢，讓消費者在享受優(yōu)惠的同時，獲得兼顧性能、舒適與實用的高品質(zhì)純電出行體驗，是25-35萬級純電中型車市場中兼具性價比與產(chǎn)品力的選擇。