Model 3目前無現(xiàn)車在售，當下下定需等待2-4周提車，具體周期因車型配置與地區(qū)供需略有差異。

根據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)最新信息，2025款Model 3全系車型均需預(yù)定，提車周期已從前期的4-13周大幅縮短，背后依托上海工廠超20萬輛的季度產(chǎn)能與90%以上的產(chǎn)能利用率，智能排產(chǎn)AI系統(tǒng)實現(xiàn)了電池、內(nèi)飾與物流的全鏈路聯(lián)動，車輛生產(chǎn)流轉(zhuǎn)效率較往年提升四成多。作為特斯拉的核心走量車型，2025款Model 3涵蓋后輪驅(qū)動版、長續(xù)航后輪驅(qū)動版、長續(xù)航全輪驅(qū)動版及高性能全輪驅(qū)動版四款配置，CLTC續(xù)航覆蓋623km至830km，0-100km/h加速最快僅需3.1秒，全系標配HW 4.0芯片與L2級輔助駕駛，在純電中型車市場兼具科技屬性與性價比優(yōu)勢。

根據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)最新信息，2025款Model 3全系車型均需預(yù)定，提車周期已從前期的4-13周大幅縮短，背后依托上海工廠超20萬輛的季度產(chǎn)能與90%以上的產(chǎn)能利用率，智能排產(chǎn)AI系統(tǒng)實現(xiàn)了電池、內(nèi)飾與物流的全鏈路聯(lián)動，車輛生產(chǎn)流轉(zhuǎn)效率較往年提升四成多。作為特斯拉的核心走量車型，2025款Model 3涵蓋后輪驅(qū)動版、長續(xù)航后輪驅(qū)動版、長續(xù)航全輪驅(qū)動版及高性能全輪驅(qū)動版四款配置，CLTC續(xù)航覆蓋623km至830km，0-100km/h加速最快僅需3.1秒，全系標配HW 4.0芯片與L2級輔助駕駛，在純電中型車市場兼具科技屬性與性價比優(yōu)勢。

從核心參數(shù)來看，2025款Model 3價格區(qū)間為23.55萬至33.95萬，不同版本針對用戶需求精準劃分。其中長續(xù)航后輪驅(qū)動版CLTC續(xù)航達830km，處于同級別純電車型前列；高性能全輪驅(qū)動版搭載雙電機，輸出466馬力與723N·m扭矩，3.1秒破百的性能表現(xiàn)滿足駕駛愛好者需求。充電方面，長續(xù)航全輪驅(qū)動版及高性能版支持250kW超充，補能效率領(lǐng)先同級，而后輪驅(qū)動版也配備170kW快充，兼顧日常使用便利性。

在技術(shù)與體驗層面，2025款Model 3延續(xù)了特斯拉的科技基因。全系標配的HW 4.0芯片算力達720 TOPS，為L2級輔助駕駛提供堅實基礎(chǔ)，用戶還可選擇升級L3級功能；15.4英寸觸控屏搭配AMD Ryzen車機芯片，保障智能交互流暢度，OTA遠程升級持續(xù)優(yōu)化導(dǎo)航輔助駕駛等功能?？臻g上，2875mm軸距配合770L的后備廂與前備廂總?cè)莘e，滿足家庭出行儲物需求；前排座椅通風(fēng)加熱、后排8英寸屏及256色氛圍燈，進一步提升駕乘舒適感。

值得注意的是，特斯拉依托全球超5萬樁的超級充電網(wǎng)絡(luò)，有效解決用戶補能焦慮；中國產(chǎn)車型采用本地化供應(yīng)鏈，在成本控制與交付效率上形成優(yōu)勢。若用戶希望縮短提車等待時間，可通過特斯拉官方門店或APP咨詢實時排產(chǎn)情況，部分熱門配置或低供需地區(qū)的提車周期可能進一步壓縮。

綜合來看，2025款Model 3在續(xù)航、性能與智能配置上均有均衡表現(xiàn)，提車周期的縮短也體現(xiàn)了特斯拉供應(yīng)鏈與生產(chǎn)體系的成熟。對于計劃入手純電中型車的消費者而言，可結(jié)合自身需求選擇對應(yīng)版本，通過官方渠道確認提車細節(jié)，以獲得更精準的購車體驗。