第一批進(jìn)口特斯拉Model S 85車型的官方指導(dǎo)價(jià)為73.4萬元（含增值稅）。這一價(jià)格是特斯拉中國官網(wǎng)當(dāng)年公開的Model S 85kW基本配置版報(bào)價(jià)，而性能更強(qiáng)的Model S P 85kW基本配置版則為85.25萬元（含增值稅）。作為特斯拉進(jìn)入中國市場的早期純電動(dòng)旗艦車型，Model S 85憑借當(dāng)時(shí)領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)與科技配置，成為高端電動(dòng)車市場的標(biāo)志性產(chǎn)品之一，其定價(jià)也反映了進(jìn)口純電動(dòng)車型在技術(shù)導(dǎo)入階段的市場定位。

作為特斯拉早期進(jìn)入中國市場的純電動(dòng)旗艦，Model S 85的定價(jià)不僅包含了車輛本身的制造成本，還涵蓋了進(jìn)口關(guān)稅、增值稅等稅費(fèi)，以及當(dāng)時(shí)純電動(dòng)車領(lǐng)域稀缺的技術(shù)溢價(jià)。需要注意的是，這一價(jià)格對應(yīng)的是當(dāng)年的基本配置版，若消費(fèi)者選擇加裝自動(dòng)駕駛輔助、高級(jí)內(nèi)飾材質(zhì)等選裝件，最終落地價(jià)還會(huì)有所上浮。而隨著特斯拉在華本土化生產(chǎn)推進(jìn)，后續(xù)車型的價(jià)格逐步下探，但第一批進(jìn)口Model S 85的定價(jià)，在當(dāng)時(shí)仍體現(xiàn)了其作為高端電動(dòng)車型的市場定位。

雖然第一批進(jìn)口Model S 85的具體參數(shù)未在參考資料中詳細(xì)列出，但從特斯拉后續(xù)車型的技術(shù)延續(xù)性來看，其早期產(chǎn)品已奠定了品牌的核心優(yōu)勢。以2026款Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)車型為例，其搭載的雙電機(jī)系統(tǒng)可輸出601馬力，實(shí)現(xiàn)3.2秒破百的加速性能，搭配空氣懸掛與可變轉(zhuǎn)向比，兼顧操控與舒適性；CLTC純電續(xù)航里程達(dá)715km，250kW快充1小時(shí)即可補(bǔ)能，補(bǔ)能便利性領(lǐng)先行業(yè)。這些技術(shù)亮點(diǎn)，正是特斯拉從早期車型開始持續(xù)迭代的成果，也印證了品牌在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入。

從用戶體驗(yàn)維度，特斯拉Model S系列始終注重空間與科技感的平衡。2026款車型車身尺寸為5021×1987×1430mm，軸距2960mm，后排空間寬敞，793L后備廂容積滿足家庭出行需求；17英寸中控觸控屏搭配AMD Ryzen車機(jī)芯片，操作流暢度與智能化程度較高，標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛、22揚(yáng)聲器音響等配置，進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感。而品牌專屬的超充網(wǎng)絡(luò)，也為用戶提供了便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)，緩解續(xù)航焦慮。

綜合來看，第一批進(jìn)口Model S 85的定價(jià)，既是特斯拉早期技術(shù)價(jià)值的體現(xiàn)，也為品牌在華高端電動(dòng)車市場的布局奠定了基礎(chǔ)。盡管后續(xù)車型在價(jià)格、配置上有所調(diào)整，但Model S系列始終保持著電動(dòng)化、智能化的核心優(yōu)勢，其持續(xù)進(jìn)化的產(chǎn)品力，也讓消費(fèi)者對特斯拉的技術(shù)迭代有了更清晰的認(rèn)知。