東風(fēng)奕派008的續(xù)航能力真實(shí)表現(xiàn)怎么樣?

東風(fēng)奕派008的續(xù)航能力真實(shí)表現(xiàn)扎實(shí)可靠,純電與增程車型分別適配不同場景需求,綜合續(xù)航達(dá)成率處于行業(yè)優(yōu)秀水平。

純電車型依托82.28kWh大容量電池與智能熱管理、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等技術(shù),CLTC續(xù)航610-620km的版本在常溫25℃下城區(qū)綜合電耗13-18kWh/100km、高速(110km/h)電耗約20kWh/100km,綜合續(xù)航達(dá)成率85%-90%,單次充電可覆蓋450-540km城市通勤;低溫-10℃時(shí)電耗增加15%-20%,續(xù)航達(dá)成率仍保持75%-80%,符合行業(yè)冬季續(xù)航折損均值。增程車型CLTC純電續(xù)航202km滿足日常通勤,綜合續(xù)航1220km可支持跨省長途旅行,滿油滿電狀態(tài)下往返600km跨省出行無需補(bǔ)能,滿載700km能耗表現(xiàn)穩(wěn)定,不同路況與季節(jié)下續(xù)航達(dá)成率均處于可靠區(qū)間。

從技術(shù)支撐看,純電車型電池能量密度≥180Wh/kg,增程車型搭載熱效率45.18%的1.5T發(fā)動機(jī)與高效能量回收系統(tǒng),配合全系0.28的低風(fēng)阻系數(shù),為續(xù)航真實(shí)性提供保障;用戶實(shí)測數(shù)據(jù)顯示,全年綜合電耗17kWh/100km、近一個(gè)月15.66kWh/100km,進(jìn)一步驗(yàn)證了其續(xù)航表現(xiàn)與官方參數(shù)的高度契合,無論是城市日常代步還是長途跨城出行,都能為用戶提供穩(wěn)定的續(xù)航體驗(yàn)。

純電車型依托82.28kWh大容量電池與智能熱管理、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等技術(shù),CLTC續(xù)航610-620km的版本在常溫25℃下城區(qū)綜合電耗13-18kWh/100km、高速(110km/h)電耗約20kWh/100km,綜合續(xù)航達(dá)成率85%-90%,單次充電可覆蓋450-540km城市通勤;低溫-10℃時(shí)電耗增加15%-20%,續(xù)航達(dá)成率仍保持75%-80%,符合行業(yè)冬季續(xù)航折損均值。增程車型CLTC純電續(xù)航202km滿足日常通勤,綜合續(xù)航1220km可支持跨省長途旅行,滿油滿電狀態(tài)下往返600km跨省出行無需補(bǔ)能,滿載700km能耗表現(xiàn)穩(wěn)定,不同路況與季節(jié)下續(xù)航達(dá)成率均處于可靠區(qū)間。

從技術(shù)支撐看,純電車型電池能量密度≥180Wh/kg,增程車型搭載熱效率45.18%的1.5T發(fā)動機(jī)與高效能量回收系統(tǒng),配合全系0.28的低風(fēng)阻系數(shù),為續(xù)航真實(shí)性提供保障;用戶實(shí)測數(shù)據(jù)顯示,全年綜合電耗17kWh/100km、近一個(gè)月15.66kWh/100km,進(jìn)一步驗(yàn)證了其續(xù)航表現(xiàn)與官方參數(shù)的高度契合,無論是城市日常代步還是長途跨城出行,都能為用戶提供穩(wěn)定的續(xù)航體驗(yàn)。

補(bǔ)能效率方面,純電車型30%-80%快充僅需0.47小時(shí),增程車型快充時(shí)間更短至0.25小時(shí),配合全系標(biāo)配的能量回收系統(tǒng),適配快節(jié)奏生活需求;車身尺寸達(dá)5002×1972×1732mm,提供5/6座布局,兼顧多人出行與長續(xù)航,家庭用戶無需在空間和續(xù)航間妥協(xié)。作為東風(fēng)乘用車高端新能源品牌,奕派以“用戶全場景出行需求”為核心,純電+增程雙路線覆蓋不同用戶群體,凸顯品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)落地能力。

整體而言,東風(fēng)奕派008通過扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)、高效的補(bǔ)能體系與全面的場景適配,為用戶帶來無焦慮的出行體驗(yàn)。無論是日常通勤還是長途旅行,其續(xù)航能力均能滿足多元需求,同時(shí)兼顧空間實(shí)用性與補(bǔ)能便捷性,成為家庭用戶新能源車型的可靠選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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