二手捷途X70 PLUS值得買嗎?

二手捷途X70 PLUS是10萬級預(yù)算內(nèi),注重家用實(shí)用性、追求大空間與高配置用戶的高性價比選擇。作為奇瑞旗下定位“旅行+”的家用SUV,它以“大空間、長質(zhì)保、高配置”為核心優(yōu)勢,二手市場中這些特質(zhì)被進(jìn)一步放大:2745mm的軸距帶來充裕的前后排乘坐空間,5/7座布局適配多孩家庭或多人出行場景,后備廂438L的基礎(chǔ)容積配合后排比例放倒,輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品;即使是入門款也標(biāo)配雙10.25英寸屏、倒車影像、ESP等實(shí)用配置,中高配更是搭載L2級輔助駕駛、透明底盤等越級功能,結(jié)合10年/20萬公里可繼承的原廠質(zhì)保,大幅降低后期用車顧慮。不過需注意,其車身高大在窄路或側(cè)方停車時需更留心,市區(qū)百公里8-9L的油耗以及雙離合版本低速偶發(fā)的頓挫,也需要用戶根據(jù)自身用車場景權(quán)衡接受度。

二手捷途X70 PLUS值得買嗎?

從動力表現(xiàn)來看,二手捷途X70 PLUS搭載的1.5T發(fā)動機(jī)分為低功156馬力和高功184馬力兩個版本,分別匹配MT、CVT或DCT變速箱,完全能夠滿足家用需求。日常市區(qū)通勤時,低功版本起步輕快,高速巡航120km/h以內(nèi)動力儲備充足;高功版本在超車或滿載爬坡時更顯從容,配合多連桿獨(dú)立后懸,既能保證過彎時的車身穩(wěn)定性,又能過濾掉路面大部分細(xì)碎顛簸,長途乘坐舒適性值得肯定。不過需要注意的是,雙離合版本在低速堵車時可能會出現(xiàn)輕微頓挫,建議選購時重點(diǎn)試駕這一版本,感受其實(shí)際表現(xiàn)是否符合自身駕駛習(xí)慣。

在配置層面,二手捷途X70 PLUS的性價比優(yōu)勢尤為突出。即使是入門的2025款手動冠軍版,也標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車、雙10.25英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)和倒車影像等實(shí)用配置,滿足日常用車的基礎(chǔ)需求;中高配車型如2026款DCT旗艦型,更是搭載了L2級輔助駕駛系統(tǒng),包含主動剎車、車道保持和全速ACC自適應(yīng)巡航等功能,能有效降低高速或擁堵路況下的駕駛疲勞;540度透明底盤則為窄路會車或通過復(fù)雜路面提供了便利,這些配置在同價位二手SUV中并不常見。此外,全系標(biāo)配的HUAWEI HiCar功能,支持手機(jī)與車機(jī)的無縫連接,提升了智能交互體驗(yàn)。

價格方面,二手捷途X70 PLUS的區(qū)間跨度較大,2021款車型約3.9萬到4.3萬,2023款車型則在5.8萬左右,不同年份、配置的車型價格差異明顯。選購時需仔細(xì)核對車況,重點(diǎn)查看車輛是否有事故記錄、保養(yǎng)是否到位,尤其是要確認(rèn)原廠10年/20萬公里質(zhì)保的剩余期限,這對后期用車成本至關(guān)重要。同時,由于車身尺寸較大,市區(qū)行駛靈活性稍顯不足,側(cè)方停車或通過窄路時需要更加謹(jǐn)慎,建議新手用戶優(yōu)先考慮配備360全景影像的車型。

綜合來看,二手捷途X70 PLUS憑借大空間、長質(zhì)保、高配置的核心優(yōu)勢,成為了家用SUV市場的高性價比之選。它特別適合家庭用戶,尤其是那些需要經(jīng)常載著家人出行、對空間和配置有較高要求,同時又希望控制購車成本的消費(fèi)者。只要根據(jù)自身用車場景,接受其油耗和雙離合頓挫的小瑕疵,在選購時仔細(xì)檢查車況,二手捷途X70 PLUS就能為你帶來物超所值的用車體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價

最新問答

奇瑞QQ冰淇淋的分期購車方案以“低首付、靈活期限、區(qū)域差異化補(bǔ)貼”為核心,覆蓋不同車型與用戶需求。 具體來看,其分期方案需結(jié)合車型配置、地區(qū)政策及金融合作方案綜合確定:以2025款155km圣代(裸車價3.69萬)為例,若選擇貸款2.
日產(chǎn)CVT變速箱油可以自己更換,但需具備一定動手能力并嚴(yán)格遵循規(guī)范操作。自行更換不僅能節(jié)省費(fèi)用,還能加深對車輛的了解,不過這需要提前做好充分準(zhǔn)備:首先要備齊專用工具與足量的日產(chǎn)專用CVT油,比如日產(chǎn)陽光需約8升、軒逸需約5升(實(shí)際操作中可能
奧迪派克峰的研發(fā)成本是其最終價格的核心決定因素之一,直接推動了這款獨(dú)一無二的車型定價達(dá)到極高水平。作為奧迪傾注頂尖技術(shù)與設(shè)計(jì)理念打造的孤品,派克峰的研發(fā)投入高達(dá)3000萬歐元(約合人民幣2.7億元),涵蓋了從動力系統(tǒng)到底盤架構(gòu)的全鏈條創(chuàng)新—
家用轎車夏天胎壓2.6是否正常需結(jié)合測量狀態(tài)與廠家標(biāo)準(zhǔn)判斷,熱態(tài)下2.6屬于正常范圍,冷態(tài)下則需參考推薦值調(diào)整。夏季輪胎受溫度影響明顯,行駛中摩擦發(fā)熱會使胎壓升高約0.3bar,因此日常所說的“正常胎壓”通常指冷態(tài)胎壓,而熱態(tài)2.6換算為冷
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家