捷途旅行者目前在售車型中最便宜的版本為2025款1.5TD DCT兩驅(qū)探索和2026款1.5TD DCT兩驅(qū)探索，官方指導(dǎo)價均為13.99萬。作為15萬內(nèi)少有的硬派風(fēng)格緊湊型SUV，該版本以扎實(shí)的產(chǎn)品力打破了“入門越野車型配置縮水”的刻板印象：220mm離地間隙、700mm涉水深度搭配28°+的接近/離去角，足以應(yīng)對輕度越野場景；1.5T發(fā)動機(jī)（2000-4000rpm爆發(fā)290N·m）匹配濕式雙離合，既保證日常通勤的動力響應(yīng)，又實(shí)現(xiàn)8.35L/100km的燃油經(jīng)濟(jì)性；更難得的是智能配置未因價格下探妥協(xié)，高通8155芯片、雙大屏、540度全景影像等均為標(biāo)配，兼顧科技體驗(yàn)與駕駛便利性。2800mm軸距帶來的實(shí)用空間、仿皮座椅與電動調(diào)節(jié)的舒適配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“入門級越野SUV高性價比之選”的定位。不過需注意，汽車市場價格動態(tài)變化，不同地區(qū)經(jīng)銷商優(yōu)惠政策或有差異，建議購車時關(guān)注當(dāng)?shù)刈钚聢?bào)價以獲取準(zhǔn)確信息。

從技術(shù)層面看，這款入門版車型的核心優(yōu)勢在于“平衡感”。其搭載的奇瑞SQRF4J15型1.5T發(fā)動機(jī)，是經(jīng)過市場驗(yàn)證的成熟動力單元，2000-4000rpm的寬扭矩平臺確保了低速越野時的牽引力，而濕式雙離合變速箱則在城市通勤中提供了平順的換擋體驗(yàn)，8.35L/100km的WLTC綜合油耗，配合92號汽油的適配性，讓日常使用成本保持在合理區(qū)間。越野參數(shù)方面，220mm的最小離地間隙、700mm的涉水深度，以及28°的接近角和30°的離去角（2026款數(shù)據(jù)），雖未配備四驅(qū)系統(tǒng)，但足以覆蓋露營、非鋪裝路面穿越等輕度戶外場景，契合“旅行者”的車型定位。

智能配置的“不缺位”是另一大亮點(diǎn)。入門版即標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏的雙屏組合，內(nèi)置高通8155芯片，支持FOTA升級，車機(jī)響應(yīng)速度與功能擴(kuò)展性達(dá)到同級別主流水準(zhǔn)；540度全景影像（含透明底盤）則為復(fù)雜路況下的停車、通過提供了直觀參考。舒適性配置上，仿皮座椅、駕駛位電動調(diào)節(jié)、自動駐車、上坡輔助等功能一應(yīng)俱全，沒有因價格限制而刪減基礎(chǔ)實(shí)用配置，兼顧了日常使用的便利性。

品牌層面，捷途“旅行+”的產(chǎn)品理念在這款入門車型上得到了充分體現(xiàn)。硬派方正的外觀設(shè)計(jì)搭配越野灰、冰川白等戶外色調(diào)，視覺上契合年輕用戶對“探索感”的需求；而承載式車身結(jié)構(gòu)則在保證越野剛性的同時，兼顧了公路行駛的舒適性，避免了傳統(tǒng)硬派SUV的顛簸感。作為奇瑞旗下品牌，捷途依托奇瑞的技術(shù)儲備，在動力、底盤調(diào)校等核心領(lǐng)域保持了較高的可靠性，延續(xù)了品牌“技術(shù)務(wù)實(shí)”的基因。

綜合來看，13.99萬的指導(dǎo)價讓這款車型成為15萬以內(nèi)硬派風(fēng)格SUV的“守門員”。它并非為重度越野愛好者設(shè)計(jì)，而是精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)了那些既想要硬派外觀、又需要日常實(shí)用的年輕消費(fèi)者——用入門級的價格，提供了超越同價位城市SUV的越野潛力與智能配置，同時保持了燃油經(jīng)濟(jì)性與使用便利性。對于預(yù)算有限但渴望探索戶外的用戶而言，這款車型無疑是兼具性價比與實(shí)用性的選擇。