榮威i5低配版與高配版的官方指導(dǎo)價(jià)差異可達(dá)5.69萬元，具體跨度從6.89萬元覆蓋至12.58萬元。這一價(jià)格差并非簡(jiǎn)單的數(shù)字浮動(dòng)，而是清晰對(duì)應(yīng)著動(dòng)力總成、智能配置與舒適體驗(yàn)的階梯式升級(jí)：低配車型以1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速箱為核心，憑借5.98L/100km的WLTC油耗與親民定價(jià)，滿足基礎(chǔ)代步需求；高配版本則升級(jí)為無級(jí)變速箱，新增L2級(jí)輔助駕駛、斑馬車機(jī)系統(tǒng)、前排座椅加熱等進(jìn)階配置，同時(shí)將輪胎規(guī)格從205/60 R16提升至205/50 R17，在智能安全與駕乘質(zhì)感上實(shí)現(xiàn)顯著躍升。這種梯度化的定價(jià)策略，既通過6.89萬的入門價(jià)降低了購(gòu)車門檻，又以12.58萬的高配版本覆蓋了追求舒適與科技的用戶需求，充分體現(xiàn)了榮威“科技普惠”的品牌理念，讓不同消費(fèi)層級(jí)的用戶都能找到適配的選擇。

從動(dòng)力與駕駛體驗(yàn)來看，低配車型搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順且油耗表現(xiàn)優(yōu)異，WLTC工況下僅需5.98L/100km，對(duì)于日常通勤或城市代步而言，不僅燃油成本更低，手動(dòng)擋的操控感也能滿足部分用戶的駕駛偏好。而高配車型雖然采用同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但升級(jí)為8擋無級(jí)變速箱后，換擋過程更加順滑，尤其在擁堵路段能有效減少頓挫感，同時(shí)新增的駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)與前排座椅加熱功能，讓冬季出行的舒適性大幅提升，更貼合家庭用戶或?qū)︸{乘質(zhì)感有要求的群體。

配置差異在安全與智能層面體現(xiàn)得尤為明顯。低配車型已標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示、定速巡航等基礎(chǔ)安全配置，以及10.25英寸雙聯(lián)屏、CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，確保用戶在基礎(chǔ)代步中也能享受到核心科技體驗(yàn)；高配車型則進(jìn)一步搭載L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，高速行駛時(shí)能有效降低駕駛疲勞，540度全景影像也讓停車入庫(kù)更加輕松。智能交互方面，高配的斑馬車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)與車聯(lián)網(wǎng)功能，相比低配的Color radio系統(tǒng)，在語音控制、在線服務(wù)等方面的擴(kuò)展性更強(qiáng)，能持續(xù)滿足用戶對(duì)智能座艙的進(jìn)階需求。

品牌特色上，榮威i5延續(xù)了上汽“科技普惠”的理念，通過清晰的配置梯度覆蓋不同消費(fèi)層級(jí)。入門車型以親民價(jià)格與實(shí)用配置成為年輕首購(gòu)群體或家庭代步的優(yōu)選，而高配版本則通過越級(jí)配置向更高需求的市場(chǎng)延伸。同時(shí)，全系提供四年或15萬公里的質(zhì)保政策，以及亮白、榮麟灰等潮流配色，進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品的吸引力。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的代步需求，還是看重智能舒適的駕乘體驗(yàn)，榮威i5都能通過合理的價(jià)格差異與配置升級(jí)，為用戶提供適配的選擇。

總體而言，榮威i5低配與高配的價(jià)格差異，本質(zhì)上是對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。從基礎(chǔ)代步到智能舒適，從手動(dòng)擋的經(jīng)濟(jì)實(shí)用到自動(dòng)擋的平順便捷，每一級(jí)價(jià)格的提升都對(duì)應(yīng)著可感知的配置升級(jí)，既沒有盲目堆砌配置造成成本浪費(fèi)，也沒有因低價(jià)而犧牲核心體驗(yàn)。這種以用戶需求為核心的定價(jià)邏輯，讓榮威i5在緊湊型車市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，既降低了購(gòu)車門檻，又能滿足不同消費(fèi)群體的個(gè)性化需求。