深藍(lán)S07胎壓不一致會(huì)影響駕駛安全，需及時(shí)調(diào)整以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。作為一款注重安全與科技的車型，深藍(lán)S07全系標(biāo)配的胎壓顯示功能可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)四輪胎壓數(shù)值與異常狀態(tài)，相比傳統(tǒng)胎壓報(bào)警能更精準(zhǔn)地提示具體輪胎的胎壓偏差，幫助用戶及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問題。若胎壓不一致，可能導(dǎo)致車輛制動(dòng)效果變差、轉(zhuǎn)向困難或沉重、輪胎磨損不均勻、油耗增加、容易爆胎，甚至出現(xiàn)車輛操縱失控的情況，尤其在高速智駕時(shí)，還可能影響車輛行駛軌跡，關(guān)乎駕駛安全。因此，建議用戶定期檢查胎壓，確保符合制造商建議值，若發(fā)現(xiàn)胎壓異常，可使用氣壓計(jì)檢查每個(gè)輪胎氣壓，適當(dāng)調(diào)整至推薦值，檢查輪胎是否有損壞、磨損或異物刺入等情況，及時(shí)修復(fù)或更換，完成檢查調(diào)整后可能需要重置胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，具體方法可參考用戶手冊(cè)或聯(lián)系深藍(lán)汽車服務(wù)部門獲取幫助。

從車輛設(shè)計(jì)邏輯來看，深藍(lán)S07作為后置后驅(qū)車型，車身重量分布與前置前驅(qū)車型存在差異，若同軸兩側(cè)胎壓偏差超過0.2bar，會(huì)直接影響輪胎抓地力的均衡性。比如右前輪胎壓因扎釘異常降低時(shí)，不僅會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)輕微跑偏，還可能加劇輪胎側(cè)壁的形變，長(zhǎng)期忽視易引發(fā)爆胎風(fēng)險(xiǎn)。而全系配備的15.6英寸2.5K中控屏，能將胎壓數(shù)據(jù)直觀呈現(xiàn)，配合L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，如華為乾崑智駕ADS SE的車道居中保持功能，可在胎壓輕微異常時(shí)輔助修正行駛軌跡，但這并非替代胎壓調(diào)整的方案，僅為應(yīng)急輔助。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，胎壓不一致帶來的影響會(huì)隨路況放大。高速行駛時(shí)，胎壓過高的輪胎胎面接觸面積減小，遇濕滑路面易出現(xiàn)抓地力驟降；胎壓過低則會(huì)增加滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致增程版車型油耗上升、純電版耗電量增加，同時(shí)延長(zhǎng)制動(dòng)距離。以2026款增程230Plus華為乾崑ADS SE版為例，其搭載的主動(dòng)剎車系統(tǒng)雖能應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，但單側(cè)胎壓異常會(huì)使制動(dòng)時(shí)車身受力不均，削弱剎車效果，增加追尾風(fēng)險(xiǎn)。因此，用戶需嚴(yán)格按照車門邊緣標(biāo)簽或用戶手冊(cè)的推薦值調(diào)整胎壓，通常家用車正常胎壓范圍在2.2~2.5bar，前置前驅(qū)車前輪胎壓略高于后輪，而后置后驅(qū)的深藍(lán)S07則需遵循專屬的廠家標(biāo)定值。

深藍(lán)汽車在安全配置上的布局，進(jìn)一步強(qiáng)化了胎壓管理的重要性。全系標(biāo)配的胎壓顯示功能與主動(dòng)安全系統(tǒng)形成雙重防線，如DMS疲勞監(jiān)測(cè)可提醒駕駛員關(guān)注車輛狀態(tài)，循跡倒車功能在低速場(chǎng)景下輔助應(yīng)對(duì)胎壓異常導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向偏差。若用戶發(fā)現(xiàn)胎壓異常，可通過補(bǔ)胎工具臨時(shí)處理，但需注意無備胎設(shè)計(jì)要求及時(shí)前往深藍(lán)服務(wù)中心檢查，避免輪胎因異物刺入等問題造成更大損傷。品牌以“數(shù)字科技+用戶安全”為核心，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、智能預(yù)警等配置，將安全防護(hù)從被動(dòng)應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向主動(dòng)預(yù)防，而用戶定期檢查胎壓、及時(shí)調(diào)整的習(xí)慣，正是這套安全體系中不可或缺的一環(huán)。

總之，深藍(lán)S07的胎壓管理需結(jié)合車型設(shè)計(jì)特點(diǎn)與科技配置，用戶通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，遵循官方指引調(diào)整胎壓、檢查輪胎狀態(tài)，才能充分發(fā)揮車輛安全配置的作用，確保駕駛過程的穩(wěn)定與安全。