深藍(lán)S09是2025年中大型新能源SUV市場中性價比突出的“價值標(biāo)桿”，對比同價位競品在價格、配置、續(xù)航與智能駕駛層面均有顯著優(yōu)勢。

這款車以23.99萬-30.99萬元的定價區(qū)間，切入理想L7、問界M7等競品的核心價格帶，卻能提供更豐富的標(biāo)配配置：23.99萬的入門版即搭載空氣懸掛、后排21.4英寸娛樂屏與L2級輔助駕駛，而理想L7低配（28.98萬）無空氣懸掛與后排屏，問界M7入門版（24.98萬）缺失座椅按摩功能，價格差與配置差形成鮮明對比。續(xù)航方面，其超長續(xù)航版CLTC純電可達(dá)310km、綜合1210km，優(yōu)于理想L7的210km純電續(xù)航；快充最快僅需0.16小時補(bǔ)能，配合12kW外放電功能，進(jìn)一步覆蓋家庭通勤與露營等多元場景。智能駕駛上，高配車型搭載華為ADS Max高階智駕系統(tǒng)（含192線激光雷達(dá)），支持城市導(dǎo)航輔助，同價位競品多為視覺方案且高階功能需額外付費(fèi)選裝。此外，5205mm車長與3105mm軸距帶來的6座寬敞空間，以及全系標(biāo)配的前排座椅通風(fēng)按摩、三區(qū)空調(diào)等舒適配置，也讓其在25萬級市場中實(shí)現(xiàn)了“越級體驗(yàn)”的落地。

這款車以23.99萬-30.99萬元的定價區(qū)間，切入理想L7、問界M7等競品的核心價格帶，卻能提供更豐富的標(biāo)配配置：23.99萬的入門版即搭載空氣懸掛、后排21.4英寸娛樂屏與L2級輔助駕駛，而理想L7低配（28.98萬）無空氣懸掛與后排屏，問界M7入門版（24.98萬）缺失座椅按摩功能，價格差與配置差形成鮮明對比。續(xù)航方面，其超長續(xù)航版CLTC純電可達(dá)310km、綜合1210km，優(yōu)于理想L7的210km純電續(xù)航；快充最快僅需0.16小時補(bǔ)能，配合12kW外放電功能，進(jìn)一步覆蓋家庭通勤與露營等多元場景。智能駕駛上，高配車型搭載華為ADS Max高階智駕系統(tǒng)（含192線激光雷達(dá)），支持城市導(dǎo)航輔助，同價位競品多為視覺方案且高階功能需額外付費(fèi)選裝。此外，5205mm車長與3105mm軸距帶來的6座寬敞空間，以及全系標(biāo)配的前排座椅通風(fēng)按摩、三區(qū)空調(diào)等舒適配置，也讓其在25萬級市場中實(shí)現(xiàn)了“越級體驗(yàn)”的落地。

從技術(shù)層面看，深藍(lán)S09的核心優(yōu)勢在于動力與能耗的平衡。后驅(qū)版314馬力實(shí)現(xiàn)7.9秒破百，四驅(qū)版492馬力將加速壓縮至5.9秒，配合雙叉臂+多連桿懸掛與軟硬可調(diào)的空氣懸掛，既能滿足日常駕駛的平順性，又能在需要時提供扎實(shí)的操控反饋。WLTC綜合油耗低至0.49L/100km，且兼容92號汽油，長期使用成本顯著低于同價位競品。智能配置上，全系標(biāo)配的Harmony OS車機(jī)（16GB內(nèi)存）搭配2.5K分辨率屏幕，支持HUAWEI HiCar與語音控制，交互流暢度與生態(tài)聯(lián)動性處于同級別第一梯隊(duì)；高配車型的192線激光雷達(dá)探測距離達(dá)250m，高速自動變道、循跡倒車等功能進(jìn)一步降低駕駛疲勞。

空間與實(shí)用性方面，深藍(lán)S09的2+2+2六座布局配合純平地板，第二排腿部空間達(dá)870mm，第三排360mm，第三排放倒后儲物空間擴(kuò)展至1392L（含44L暗格），兼顧多人乘坐與載物需求。全系標(biāo)配的后排21.4英寸娛樂屏、10L移動冰箱與二排零重力座椅（帶腰撐腿托），進(jìn)一步提升了家庭出行的舒適體驗(yàn)。對比同價位理想L7的5座布局與問界M7的6座入門版，其空間靈活性與豪華配置的覆蓋率更具優(yōu)勢。

綜合來看，深藍(lán)S09通過“價格下探+配置上探”的策略，在25-30萬級市場中構(gòu)建了獨(dú)特的競爭力。依托長安與華為的技術(shù)協(xié)同，其在智駕、續(xù)航、空間等核心維度均實(shí)現(xiàn)了對同價位競品的超越，尤其是全系標(biāo)配的空氣懸掛、多屏交互與L2輔助駕駛，讓用戶以更低成本獲得了以往更高價位車型才有的體驗(yàn)。盡管品牌溢價相對較弱，但扎實(shí)的技術(shù)儲備與用戶導(dǎo)向的配置策略，使其成為中大型新能源SUV市場中極具性價比的選擇。