蔚來(lái)ES6僅使用公共充電樁的年度充電費(fèi)用，需結(jié)合年行駛里程、電耗及電價(jià)綜合估算，以2025款100kWh車型為例，年行1.5萬(wàn)公里時(shí)約5200元，2萬(wàn)公里時(shí)約6936元。

作為蔚來(lái)旗下的中型純電SUV，2025款ES6 100kWh版本搭載100kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)650km，實(shí)際綜合電耗約19.23kWh/100km；若以全國(guó)公共快充平均1.8元/kWh的電價(jià)計(jì)算，其充電成本與年行駛里程直接掛鉤——里程越長(zhǎng)，費(fèi)用相應(yīng)增加，但整體仍低于同級(jí)別燃油車的年油費(fèi)支出。同時(shí)，該車支持公共快充與換電模式，補(bǔ)能場(chǎng)景覆蓋廣泛，既滿足日常公共充電的需求，也可通過(guò)換電靈活補(bǔ)充，進(jìn)一步優(yōu)化補(bǔ)能體驗(yàn)。

作為蔚來(lái)旗下的中型純電SUV，2025款ES6 100kWh版本搭載100kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)650km，實(shí)際綜合電耗約19.23kWh/100km；若以全國(guó)公共快充平均1.8元/kWh的電價(jià)計(jì)算，其充電成本與年行駛里程直接掛鉤——里程越長(zhǎng)，費(fèi)用相應(yīng)增加，但整體仍低于同級(jí)別燃油車的年油費(fèi)支出。同時(shí)，該車支持公共快充與換電模式，補(bǔ)能場(chǎng)景覆蓋廣泛，既滿足日常公共充電的需求，也可通過(guò)換電靈活補(bǔ)充，進(jìn)一步優(yōu)化補(bǔ)能體驗(yàn)。

從技術(shù)層面看，2025款ES6 100kWh車型的動(dòng)力與智能配置同樣亮眼。其搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)360kW，0-100km/h加速僅需4.5秒，配合五連桿獨(dú)立懸掛與電磁感應(yīng)懸掛，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與精準(zhǔn)操控；智能配置上，標(biāo)配1顆300線激光雷達(dá)、L2級(jí)輔助駕駛（可選L3）及540度全景影像，車機(jī)采用高通驍龍8295芯片與3K AMOLED中控屏，智能交互與駕駛輔助體驗(yàn)處于同級(jí)前列。

在用戶體驗(yàn)維度，2025款ES6不僅充電成本可控，空間與舒適配置也充分考慮家庭需求。該車軸距2915mm，5座布局保障后排乘坐空間，后備廂容積582-1496L，可滿足日常通勤與長(zhǎng)途出行的儲(chǔ)物需求；車內(nèi)標(biāo)配前排座椅加熱、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與23揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，可選座椅通風(fēng)與按摩功能，進(jìn)一步提升乘坐舒適度。此外，蔚來(lái)“可充可換可升級(jí)”的補(bǔ)能體系，為公共充電提供了有效補(bǔ)充，即便遇到公共樁排隊(duì)，也能通過(guò)換電快速補(bǔ)能，減少等待時(shí)間。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)ES6僅使用公共充電樁的年度費(fèi)用處于合理區(qū)間，且依托其續(xù)航表現(xiàn)、補(bǔ)能靈活性與豐富配置，在滿足用戶日常出行需求的同時(shí)，也能提供優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。對(duì)于注重科技感與補(bǔ)能便利性的消費(fèi)者而言，2025款ES6 100kWh車型的公共充電成本與產(chǎn)品力，均具備一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。