23款特斯拉Model 3的座椅材質(zhì)和舒適性均有顯著改進，尤其是后排座椅的優(yōu)化與配置下放讓駕乘體驗更上一層樓。

從材質(zhì)來看，新車全系標配仿皮座椅，這種材質(zhì)既保留了柔軟細膩的觸感，又具備耐磨、易清潔的實用屬性，日常使用中即便沾染污漬也能輕松打理，很好地平衡了舒適體驗與長期耐用性；舒適性方面，前排座椅新增通風功能，配合加熱與腰部支撐、座墊傾角調(diào)節(jié)，能有效緩解長途駕駛的疲勞感；后排則是此次升級的亮點，臀部區(qū)域填充變軟、腿彎處填充加厚，對身體的支撐更貼合，再加上全系標配的后排座椅加熱，冬季乘坐也能保持溫暖舒適。此外，中央扶手優(yōu)化得更柔軟，配合多層隔音玻璃帶來的靜謐座艙，整體駕乘質(zhì)感相比老款有了全方位的提升。

從材質(zhì)來看，新車全系標配仿皮座椅，這種材質(zhì)既保留了柔軟細膩的觸感，又具備耐磨、易清潔的實用屬性，日常使用中即便沾染污漬也能輕松打理，很好地平衡了舒適體驗與長期耐用性；舒適性方面，前排座椅新增通風功能，配合加熱與腰部支撐、座墊傾角調(diào)節(jié)，能有效緩解長途駕駛的疲勞感；后排則是此次升級的亮點，臀部區(qū)域填充變軟、腿彎處填充加厚，對身體的支撐更貼合，再加上全系標配的后排座椅加熱，冬季乘坐也能保持溫暖舒適。此外，中央扶手優(yōu)化得更柔軟，配合多層隔音玻璃帶來的靜謐座艙，整體駕乘質(zhì)感相比老款有了全方位的提升。

此次改款在NVH表現(xiàn)上的升級也為舒適性加分不少。前后車窗及前風擋均配備多層隔音玻璃，后窗新增隔音玻璃，配合無框車門的密封設(shè)計，官方數(shù)據(jù)顯示風噪、環(huán)境噪聲降低30%，沖擊噪聲降低25%，道路噪聲降低20%，大幅優(yōu)化了座艙靜謐性，即便高速行駛，風噪與路噪的傳入也明顯減少，讓駕乘環(huán)境更顯從容。車內(nèi)設(shè)計也同步優(yōu)化，取消木紋飾板后中控臺新增氛圍燈帶，簡潔風格中增添了溫馨感，與座椅的舒適體驗形成呼應(yīng)。

配置層面的全面下放是另一大亮點。老款高配專屬的前排通風、后排加熱功能，此次全系標配，解決了夏季前排悶熱、冬季后排冰涼的痛點；駕駛席電動調(diào)節(jié)+座椅記憶、方向盤/座椅舒適進出功能，讓不同駕駛者無需反復(fù)調(diào)整，上下車時座椅自動后移，操作便利性顯著提升。這些配置與智能車機深度融合，通過15.4英寸中控屏可一鍵調(diào)節(jié)座椅加熱/通風檔位，保持了特斯拉極簡的操作邏輯。

整體而言，23款Model 3的座椅升級并非單一維度的調(diào)整，而是從材質(zhì)選擇、支撐優(yōu)化到配置下放的全面提升，同時結(jié)合NVH與內(nèi)飾細節(jié)的改進，構(gòu)建了更舒適的駕乘體驗。全系仿皮材質(zhì)體現(xiàn)了品牌環(huán)保理念，配置的統(tǒng)一化則延續(xù)了“科技平權(quán)”的思路，既解決了老款的舒適性痛點，又保持了特斯拉一貫的實用與極簡風格，讓更多用戶能享受到均衡的駕乘品質(zhì)。