深藍(lán)S07增程版與純電版的核心區(qū)別集中在能源形式、續(xù)航邏輯、補(bǔ)能方式及配置體驗(yàn)上，二者分別對應(yīng)“無焦慮全場景”與“長續(xù)航高品質(zhì)”的用戶需求。增程版以1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電機(jī)的組合實(shí)現(xiàn)“純電通勤+加油長途”的雙補(bǔ)能優(yōu)勢，CLTC純電續(xù)航215-230km覆蓋日常代步，綜合續(xù)航最長達(dá)1320km，無充電條件或跨城出行時(shí)可依賴加油補(bǔ)能，價(jià)格區(qū)間14.99萬-15.99萬更具性價(jià)比；純電版則憑借628-630km的CLTC純電續(xù)航、最快0.25小時(shí)的30%-80%快充效率，適配充電設(shè)施完善的場景，同時(shí)配備20揚(yáng)聲器杜比全景聲、熱泵空調(diào)、前排座椅通風(fēng)/按摩等豪華配置，價(jià)格17.49萬-19.79萬更側(cè)重高階舒適體驗(yàn)。兩款車型均搭載華為乾崑智駕ADS SE、Deepal OS車機(jī)等智能配置，核心差異本質(zhì)是補(bǔ)能場景與體驗(yàn)需求的精準(zhǔn)劃分。

從能源與續(xù)航的底層邏輯來看，增程版的設(shè)計(jì)核心是“雙模式覆蓋”。它搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)作為增程器，日常通勤可完全依賴純電驅(qū)動，215-230km的CLTC純電續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶的每日出行半徑；當(dāng)需要長途出行時(shí)，45L油箱可支持發(fā)動機(jī)發(fā)電，綜合續(xù)航最長達(dá)1320km，無需刻意規(guī)劃充電樁，補(bǔ)能靈活性顯著。而純電版則聚焦“純電高效體驗(yàn)”，628-630km的CLTC純電續(xù)航已能滿足中長途出行需求，30%-80%快充最快僅需0.25小時(shí)，配合部分場景下的10分鐘補(bǔ)能200km能力，補(bǔ)能效率接近燃油車加油，適合充電設(shè)施完善的用戶群體。

動力性能上，二者均采用后置后驅(qū)布局搭配多連桿獨(dú)立懸掛，操控平順性保持一致。增程版電機(jī)功率覆蓋238-258馬力，扭矩290-320N·m；純電版統(tǒng)一為258馬力，扭矩參數(shù)與增程版持平，0-100km/h加速時(shí)間均在7.5-7.7秒?yún)^(qū)間，動力輸出足夠應(yīng)對日常駕駛及高速超車需求。不過增程版在電量低于20%時(shí)增程器會介入，介入過程幾乎無震動和噪音，駕駛體驗(yàn)接近純電；純電版則全程由電機(jī)驅(qū)動，動力響應(yīng)更直接，后置后驅(qū)的布局也讓操控更靈活。

空間與配置細(xì)節(jié)上，兩款車型的后備廂容積均為445-485L，滿足家庭儲物需求。差異在于增程版無前置廂，配備45L油箱；純電版則有125L前置廂，可放置充電槍、隨身背包等小物件，實(shí)用性進(jìn)一步提升。舒適配置方面，純電版更具優(yōu)勢，部分車型標(biāo)配20揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)、熱泵空調(diào)、前排座椅通風(fēng)/按摩及64色氛圍燈，座艙豪華感更強(qiáng)；增程版則以基礎(chǔ)實(shí)用為主，配備仿皮座椅、8揚(yáng)聲器，滿足日常舒適需求。智能配置上，二者均搭載華為乾崑智駕ADS SE（L2級）、540度全景影像等核心功能，純電版額外增加屏幕旋轉(zhuǎn)、后排側(cè)隱私玻璃等細(xì)節(jié)配置，提升使用便利性。

從用戶場景適配角度看，增程版更適合作為家庭唯一用車，它既能享受新能源政策優(yōu)惠，又能通過加油解決長途續(xù)航焦慮，市區(qū)通勤純電行駛能耗低，長途出行加油補(bǔ)能便捷；純電版則更適合家庭多車用戶或充電條件完善的用戶，628-630km的續(xù)航足以覆蓋多數(shù)出行場景，快充效率高，日常使用成本更低，豪華配置也能帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

綜合來看，深藍(lán)S07增程版與純電版的核心區(qū)別并非簡單的動力形式差異，而是基于用戶補(bǔ)能場景與體驗(yàn)需求的精準(zhǔn)定位。增程版以“無焦慮、高性價(jià)比”為核心，覆蓋全場景出行；純電版則以“長續(xù)航、高品質(zhì)”為亮點(diǎn)，滿足對舒適與科技體驗(yàn)有更高要求的用戶。二者均延續(xù)了深藍(lán)汽車“電驅(qū)化+智能化”的核心優(yōu)勢，用戶可根據(jù)自身充電條件、出行頻率及預(yù)算，選擇更貼合需求的版本。