奇瑞捷途旅行者的設(shè)計(jì)與用料在同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出，部分核心指標(biāo)已接近高端車水平，但整體定位仍偏向高性價(jià)比的硬派家用SUV。從設(shè)計(jì)來(lái)看，它以硬派科幻風(fēng)格為核心，方正車身線條搭配家族式“星輝”前臉，既保留了復(fù)古越野的經(jīng)典韻味，又融入了懸浮式車身、列陣式車頂?shù)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素，接近角28°、離去角30°的通過性參數(shù)與700mm最大涉水深度，也貼合硬派越野的場(chǎng)景需求；用料上，其鋼籠式車身結(jié)構(gòu)高強(qiáng)鋼占比達(dá)80%，扭轉(zhuǎn)剛度31000Nm/deg，這一數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于部分百萬(wàn)級(jí)豪車，座艙還采用100余種環(huán)保材料包覆并獲“五星健康車”認(rèn)證，安全與健康屬性拉滿。不過，它在座椅材質(zhì)（以仿皮為主）、底盤結(jié)構(gòu)（承載式車身）等方面仍與豪華高端車存在差距，整體是在13-24萬(wàn)價(jià)格帶內(nèi)，將硬派設(shè)計(jì)、實(shí)用配置與安全用料平衡得較為出色的產(chǎn)品。

從設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)看，捷途旅行者將硬派風(fēng)格與實(shí)用功能深度融合。全系采用5門5座SUV結(jié)構(gòu)，車頂行李架靜態(tài)承重達(dá)300kg，固定側(cè)踏板或電動(dòng)伸縮登車踏板（高配）方便上下車，懸浮式車身與列陣式高密度車頂設(shè)計(jì)既優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，又強(qiáng)化了越野辨識(shí)度。2026款新增深海藍(lán)等車身顏色，LED矩陣式大燈（高配）、自動(dòng)頭燈等配置覆蓋全系，外后視鏡電動(dòng)折疊與加熱功能提升日常使用便利性，這些設(shè)計(jì)既滿足了越野愛好者對(duì)硬派外觀的追求，也兼顧了家庭用戶對(duì)細(xì)節(jié)實(shí)用性的需求。

用料層面，安全與科技配置的“高端化”是其核心亮點(diǎn)。車身采用一體式激光拼焊內(nèi)外熱成型雙門環(huán)工藝，前防撞梁為1.45毫米雙層輥壓鋼板，覆蓋范圍達(dá)67.37%，后防撞梁1.49毫米單層沖壓鋼板覆蓋59.79%，配合平替專業(yè)防滾架的鋼籠結(jié)構(gòu)，為座艙筑牢安全防線。科技用料上，全系搭載15.6英寸中控屏與10.25英寸液晶儀表，2025款及2026款高配車型配備高通驍龍8155芯片，支持FOTA升級(jí)與CarPlay/HiCar互聯(lián)，L2級(jí)輔助駕駛、540°全景影像等配置的加入，讓智能體驗(yàn)接近高端車水平。

用戶體驗(yàn)的平衡感進(jìn)一步凸顯其定位優(yōu)勢(shì)。2800mm軸距帶來(lái)寬敞后排空間，靠背調(diào)節(jié)功能與后座中央扶手提升乘坐舒適度，2026款悅野版可選后排小桌板，滿足家庭出行的儲(chǔ)物與辦公需求。動(dòng)力上，2.0T車型（254馬力+390N·m）搭配XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，支持沙地、巖石等地形模式切換，越野場(chǎng)景動(dòng)力充足；1.5T車型（184馬力）WLTC油耗8.35L/100km，兼顧城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性。雙場(chǎng)景適配的設(shè)計(jì)，讓它既能應(yīng)對(duì)輕度越野，又能滿足日常家用。

綜合來(lái)看，捷途旅行者以“技術(shù)普惠”為核心，將硬派設(shè)計(jì)、安全用料與實(shí)用配置濃縮在13-24萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，雖未完全達(dá)到豪華高端車的極致標(biāo)準(zhǔn)，但在同級(jí)別中已屬優(yōu)秀。它通過優(yōu)化設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與核心用料，降低了硬派越野車型的準(zhǔn)入門檻，讓更多消費(fèi)者能以親民價(jià)格享受到接近高端車的部分體驗(yàn)，是一款兼顧越野情懷與家庭實(shí)用的高性價(jià)比選擇。