特斯拉Model 3的二手車價格受車齡、里程、配置及車況影響，跨度較大，普遍在11萬至29萬元區(qū)間。

從參考案例來看，2019款進口長續(xù)航全輪驅動版（2020年上牌，11.3萬公里）報價11.38萬元，而2025款后輪驅動版（2025年上牌，1.22萬公里）這類準新車價格接近20萬級；2021款標準續(xù)航后驅升級版在東莞的優(yōu)惠底價為13.98萬元，2023款長續(xù)航全輪驅動版（2024年上牌，3萬公里）則處于21萬-23萬的推測區(qū)間。作為特斯拉的走量車型，Model 3憑借CLTC最高830km的續(xù)航、3.1秒破百的性能（高性能版）、HW 4.0芯片加持的智能駕駛等核心優(yōu)勢，在二手車市場保持著不錯的保值率，19年長續(xù)航版4年保值率達55%，接近同級別燃油車水平。不同年份、配置的車型價格差異明顯，準新車因車況接近新車且性價比突出更受青睞，而車齡較長、里程較高的車型則以親民價格成為入門選擇。

從參考案例來看，2019款進口長續(xù)航全輪驅動版（2020年上牌，11.3萬公里）報價11.38萬元，而2025款后輪驅動版（2025年上牌，1.22萬公里）這類準新車價格接近20萬級；2021款標準續(xù)航后驅升級版在東莞的優(yōu)惠底價為13.98萬元，2023款長續(xù)航全輪驅動版（2024年上牌，3萬公里）則處于21萬-23萬的推測區(qū)間。作為特斯拉的走量車型，Model 3憑借CLTC最高830km的續(xù)航、3.1秒破百的性能（高性能版）、HW 4.0芯片加持的智能駕駛等核心優(yōu)勢，在二手車市場保持著不錯的保值率，19年長續(xù)航版4年保值率達55%，接近同級別燃油車水平。不同年份、配置的車型價格差異明顯，準新車因車況接近新車且性價比突出更受青睞，而車齡較長、里程較高的車型則以親民價格成為入門選擇。

具體到不同配置，高性能版因雙電機四驅系統(tǒng)和3.1秒破百的性能，二手車價格普遍高于同年限的標準續(xù)航版。例如2021款Performance高性能全輪驅動版（2021年上牌，21萬公里）雖里程較高，但憑借性能優(yōu)勢仍有一定市場關注度；而長續(xù)航版憑借830km的CLTC續(xù)航（后驅版），在家庭用戶中更受歡迎，2023款長續(xù)航全輪驅動版（2024年上牌，3萬公里）的推測價格就體現(xiàn)了其續(xù)航優(yōu)勢帶來的保值能力。此外，車齡和里程是影響價格的核心因素，2025款后輪驅動版（2025年上牌，1.22萬公里）作為準新車，價格接近20萬，而2019款標準續(xù)航后驅升級版（2020年上牌，11.3萬公里）則低至11萬級，差價近一倍。

車況方面，非重大事故、水泡、火燒的車輛更受認可，如參考案例中2019款長續(xù)航版雖有多處噴漆修復，但因無結構損傷，仍能以11.38萬元成交。同時，特斯拉的超充網(wǎng)絡和FOTA升級功能也為二手車加分，東莞地區(qū)的優(yōu)惠案例中就提到完善的超充網(wǎng)絡提升了用車便利性。對于消費者而言，購買二手Model 3時可重點關注電池健康度（官方可查）、是否選裝FSD以及外觀內飾磨損情況，這些因素直接影響車輛的實際價值和后續(xù)使用體驗。

綜合來看，特斯拉Model 3的二手車價格體系清晰，核心圍繞車齡、里程、配置和車況展開。其保值率在電動車中表現(xiàn)突出，19年長續(xù)航版4年55%的保值率印證了市場認可度。無論是追求性價比的入門用戶，還是青睞準新車的品質用戶，都能在11萬-29萬的區(qū)間內找到合適的車型。消費者在選購時，結合自身需求關注續(xù)航、性能或智能配置，同時通過官方渠道核實車況細節(jié)，即可獲得高性價比的選擇。