2012年款的朗逸相比同年限的榮威350更保值。從參考資料的權(quán)威數(shù)據(jù)來看，榮威350前五年保值率分別為66.07%、58.40%、50.62%、42.95%、35.48%，低于全國二手車平均保值率，且因性價比、新車降價等因素在二手車市場價格偏低；而朗逸車系的保值率長期受用戶認(rèn)可，其依托大眾成熟的EA211發(fā)動機(jī)技術(shù)、全面的安全配置與實(shí)用空間，在市場中積累了穩(wěn)定的用戶口碑，這些核心優(yōu)勢共同支撐了其更優(yōu)的保值表現(xiàn)。

從產(chǎn)品本身的技術(shù)與配置維度來看，朗逸車系的核心優(yōu)勢為其保值率奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。以參考資料中2025款朗逸新銳為例，其搭載的EA211-DRZ發(fā)動機(jī)，在動力參數(shù)上與2012款榮威350相近，但缸體采用鋁合金材質(zhì)，配合6擋手自一體變速箱，不僅實(shí)現(xiàn)了更低的工信部綜合油耗（5.98L/100km），還符合國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保要求日益嚴(yán)格的二手車市場更具競爭力。安全配置方面，朗逸新銳配備前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、胎壓監(jiān)測及主動剎車等功能，相比榮威350僅有的主副駕安全氣囊，在安全性上形成明顯優(yōu)勢，而安全性能正是二手車評估中的重要加分項(xiàng)。

空間與實(shí)用性的差異也進(jìn)一步拉開了兩車的保值差距。朗逸新銳軸距達(dá)2651mm，后備廂容積498L，相比榮威350的458L儲物空間更具優(yōu)勢，滿足家庭用戶對裝載能力的需求；同時，其標(biāo)配的電子駐車、自動駐車等配置，也提升了日常使用的便利性。反觀榮威350，雖然擁有天窗、真皮方向盤等舒適性配置，但油耗表現(xiàn)（市區(qū)9.5L左右）與保養(yǎng)費(fèi)用較高，且新車階段曾通過大幅降價提升銷量，這種市場策略直接影響了二手車殘值，導(dǎo)致其在同級別車型中保值率排名靠后（第117名）。

品牌與市場定位的差異是保值率分化的深層原因。朗逸依托大眾品牌的品質(zhì)背書，EA211系列發(fā)動機(jī)經(jīng)過長期市場驗(yàn)證，成熟穩(wěn)定的技術(shù)讓消費(fèi)者更信賴其耐用性；同時，朗逸車系價格覆蓋7.999萬-15.19萬，從新銳系列到Pro系列精準(zhǔn)覆蓋不同預(yù)算用戶，形成了龐大的用戶基數(shù)與市場保有量，而保有量越高的車型，二手車流通性越強(qiáng)，保值率也更穩(wěn)定。榮威350作為自主品牌早期緊湊型車，雖有質(zhì)量穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的用戶評價，但在品牌影響力與技術(shù)迭代速度上，與朗逸仍存在差距，難以在保值率上與之抗衡。

綜合來看，朗逸的保值優(yōu)勢并非單一因素作用，而是技術(shù)成熟度、配置競爭力、品牌口碑與市場策略共同作用的結(jié)果。其在動力、安全、空間等核心維度的均衡表現(xiàn)，以及大眾品牌積累的用戶信任，使其在二手車市場始終保持較強(qiáng)的殘值能力；而榮威350受限于性價比、油耗及市場策略等問題，保值率難以突破，最終形成了同年限下朗逸更保值的市場格局。