上汽大通旅行家RVlife露營(yíng)版的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)露營(yíng)車的中規(guī)中矩水平，不同工況下略有差異。

從參考信息來看，該車型搭載的上汽π2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AMT變速箱，為燃油經(jīng)濟(jì)性提供了技術(shù)支撐，其平均油耗約為8.3L/100km；在實(shí)際使用場(chǎng)景中，城市路段百公里油耗大概9L，高速路況下能達(dá)到8L左右，80L的油箱容積也一定程度上降低了加油頻率。不過目前官方暫未公布工信部綜合油耗、NEDC或WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)，具體油耗仍需結(jié)合用戶實(shí)際駕駛習(xí)慣與路況進(jìn)一步觀察。

從參考信息來看，該車型搭載的上汽π2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AMT變速箱，為燃油經(jīng)濟(jì)性提供了技術(shù)支撐。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)采用BOSCH第三代高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù)，能精準(zhǔn)控制燃油噴射量與時(shí)機(jī)，有效提升燃燒效率；6AMT變速箱則通過平順的換擋邏輯減少動(dòng)力損耗，兩者協(xié)同作用下，車輛平均油耗約為8.3L/100km。這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別露營(yíng)車中處于合理區(qū)間，既滿足了露營(yíng)場(chǎng)景下的續(xù)航需求，也符合柴油動(dòng)力車型的能耗特性。

實(shí)際使用場(chǎng)景中，不同路況對(duì)油耗的影響較為明顯。城市路段因頻繁啟停、低速行駛等因素，百公里油耗大概在9L左右；而高速路況下，車輛保持穩(wěn)定巡航狀態(tài)，油耗可降至8L左右。此外，80L的油箱容積進(jìn)一步優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)，減少了長(zhǎng)途露營(yíng)途中的加油頻率，提升了出行便利性。不過需要注意的是，目前官方暫未公布工信部綜合油耗、NEDC或WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)通常是在標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試環(huán)境下得出的參考值，而用戶實(shí)際駕駛時(shí)，油耗還會(huì)受到駕駛習(xí)慣、載重情況、氣候條件等因素影響，因此具體油耗表現(xiàn)仍需結(jié)合個(gè)人使用場(chǎng)景進(jìn)一步觀察。

綜合來看，上汽大通旅行家RVlife露營(yíng)版的油耗表現(xiàn)與其產(chǎn)品定位相契合。柴油動(dòng)力的選擇在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性；發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的技術(shù)配置為油耗控制提供了基礎(chǔ)保障；不同路況下的油耗差異則反映了實(shí)際使用中的能耗變化。對(duì)于露營(yíng)愛好者而言，80L油箱帶來的續(xù)航能力與中規(guī)中矩的油耗水平，能夠支撐中短途露營(yíng)的續(xù)航需求，同時(shí)也為長(zhǎng)途出行提供了一定的便利性。不過，由于缺乏官方標(biāo)準(zhǔn)化油耗數(shù)據(jù)，用戶在選購時(shí)可結(jié)合自身常用路況與駕駛習(xí)慣，參考實(shí)際使用案例進(jìn)行綜合判斷。