理想轎車的純電續(xù)航里程完全能夠滿足日常通勤需求。以理想MEGA為例，其CLTC純電續(xù)航里程達710km，依托寧德時代102.7kWh三元鋰電池組，配合0.215低風阻系數(shù)與高效電驅系統(tǒng)，百公里耗電量僅15.9kWh，按每日50km通勤計算，滿電可支撐兩周以上出行；理想L6純電續(xù)航為164.5公里（212公里），理想L7純電模式續(xù)航達210公里，均能輕松覆蓋一周以上的日常通勤，部分車型還通過800V高壓平臺、電池預加熱功能優(yōu)化低溫續(xù)航表現(xiàn)，智能導航輔助駕駛系統(tǒng)更可規(guī)劃充電路線，進一步提升通勤續(xù)航的實用性與便利性。

從技術層面看，理想轎車的純電續(xù)航設計始終圍繞用戶實際使用場景展開。以理想MEGA為例，其102.7kWh三元鋰電池組選用寧德時代電芯，在保證能量密度的同時兼顧穩(wěn)定性；0.215的低風阻系數(shù)通過流線型車身設計實現(xiàn)，配合高效電驅系統(tǒng)將百公里耗電量控制在15.9kWh，有效減少高速行駛時的續(xù)航損耗。針對北方用戶關注的低溫續(xù)航問題，部分車型搭載的電池預加熱功能可在低溫環(huán)境下提前激活電池活性，配合800V高壓平臺支持的520kW超快充功率，30分鐘內即可補充大量續(xù)航里程，進一步緩解續(xù)航焦慮。

不同車型的續(xù)航表現(xiàn)也覆蓋了多樣化的通勤需求。理想L6提供164.5公里與212公里兩種純電續(xù)航版本，即便是基礎版也能滿足每日50公里通勤下3天以上的使用需求；理想L7的210公里純電續(xù)航則可覆蓋一周內的日常通勤，增程式系統(tǒng)還能在長途出行時通過燃油補能消除續(xù)航顧慮。用戶實際反饋顯示，提車小半年的車主普遍表示“純電續(xù)航給力，輕松應對一周通勤”，這一體驗與官方數(shù)據(jù)形成呼應，也印證了理想汽車對用戶需求的精準把握。

智能系統(tǒng)的加持進一步提升了續(xù)航使用效率。理想轎車搭載的智能導航輔助駕駛系統(tǒng)，可結合實時路況、剩余電量與充電樁分布規(guī)劃最優(yōu)路線，在續(xù)航不足時自動推薦附近充電站，避免因尋找充電樁浪費時間。這種“續(xù)航+智能”的組合模式，讓用戶無需頻繁關注電量，只需專注駕駛體驗，真正實現(xiàn)了通勤場景下的“續(xù)航無憂”。

綜合來看，理想轎車通過差異化的續(xù)航配置、扎實的三電技術與智能系統(tǒng)優(yōu)化，構建起覆蓋日常通勤的續(xù)航解決方案。無論是單日短途通勤還是跨城短途旅行，其純電續(xù)航能力都能提供穩(wěn)定支撐，配合補能體系的完善，進一步降低了用戶的續(xù)航焦慮，為家庭用戶的日常出行提供了可靠選擇。