大眾新車的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)集中體現(xiàn)在IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)的功能拓展、技術(shù)優(yōu)化與場(chǎng)景覆蓋上。該系統(tǒng)通過與卓馭科技的聯(lián)合研發(fā)，攻克燃油車動(dòng)力適配、散熱等核心技術(shù)難題，歷時(shí)超1400天專項(xiàng)研發(fā)與10萬公里場(chǎng)景優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了從高速到城市、從常規(guī)路況到復(fù)雜環(huán)境的全場(chǎng)景護(hù)航。在功能層面，高速場(chǎng)景下新增高速領(lǐng)航輔助（NOA）、智能主動(dòng)變道、匝道與收費(fèi)站路況應(yīng)對(duì)等能力，城市場(chǎng)景則強(qiáng)化了交通信號(hào)燈識(shí)別、緊急加塞應(yīng)對(duì)（提前0.5秒平穩(wěn)減速）與遙控泊車輔助功能；硬件上采用行業(yè)創(chuàng)新的立體雙視角系統(tǒng)融合雙目慣導(dǎo)攝像頭技術(shù)，800萬像素?cái)z像頭搭配100°視場(chǎng)，可精準(zhǔn)識(shí)別212米外車輛、150米處施工區(qū)域及100米內(nèi)交通信號(hào)燈，甚至40×40×40厘米的小型障礙物，覆蓋行人、騎行者等多元交通參與者，為用戶帶來更精準(zhǔn)、更安全的智能駕駛體驗(yàn)。

針對(duì)不同車型的特性，IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)的升級(jí)呈現(xiàn)出差異化適配的特點(diǎn)。以全新速騰L為例，其作為20萬以內(nèi)搭載高速輔助駕駛功能的燃油車，在京滬線1200公里實(shí)測(cè)中變道成功率達(dá)98%，能減少40%駕駛操作并降低25%長(zhǎng)途風(fēng)險(xiǎn)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合的動(dòng)力組合，耗時(shí)近4年研發(fā)非線性優(yōu)化控制算法，有效解決了燃油車輔助駕駛常見的卡頓、頓挫問題；城市路況下，系統(tǒng)優(yōu)化了應(yīng)對(duì)加塞的能力，可提前0.5秒平穩(wěn)減速，同時(shí)新增RPA遙控泊車功能，用戶通過手機(jī)APP即可在車外操控停車，配合360度全景影像與透明底盤功能，進(jìn)一步提升泊車便利性。

全新攬境與全新邁騰2026款則在高端場(chǎng)景體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)突破。全新攬境搭載的IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)，通過端到端算法模擬“老司機(jī)”駕駛風(fēng)格，在高速路段可自動(dòng)變道并對(duì)大車進(jìn)行主動(dòng)橫向避讓，還能精準(zhǔn)識(shí)別中國(guó)特有的三輪車、錐桶等障礙物；全新邁騰2026款憑借端到端大模型算法賦能，面對(duì)大曲率彎道時(shí)控制細(xì)膩絲滑，城市場(chǎng)景中新增的遙控泊車輔助功能，支持用戶通過官方APP在車外完成狹窄車位的泊入操作。全新探岳L則強(qiáng)化了低速場(chǎng)景的實(shí)用性，其交通擁堵輔助功能可在低速行駛時(shí)自動(dòng)跟車，車道保持輔助能讓車輛穩(wěn)定保持在車道中間，高速自適應(yīng)巡航則可根據(jù)前方車輛速度自動(dòng)調(diào)整車速，遇危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)并采取制動(dòng)措施。

從技術(shù)落地角度看，IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)的升級(jí)不僅聚焦功能創(chuàng)新，更注重用戶實(shí)際體驗(yàn)的優(yōu)化。硬件層面，系統(tǒng)整合了前視雙目攝像頭、環(huán)視攝像頭、毫米波雷達(dá)與超聲波傳感器等多元設(shè)備，以全新速騰L為例，其車道居中偏差可控制在10厘米內(nèi)，確保行駛穩(wěn)定性；軟件層面，針對(duì)不同車型的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)校，如速騰L的動(dòng)力適配算法、攬境的端到端大模型，均旨在讓智能駕駛輔助更貼合燃油車的運(yùn)行邏輯。這種“硬件+軟件”的協(xié)同升級(jí)，既保障了系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的可靠性，也讓智能駕駛輔助從“可用”向“好用”進(jìn)階。

整體而言，大眾新車的IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)，是技術(shù)研發(fā)與場(chǎng)景需求深度結(jié)合的成果。從高速領(lǐng)航到城市泊車，從常規(guī)路況到極限環(huán)境，系統(tǒng)通過功能拓展、技術(shù)優(yōu)化與車型適配，構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的智能駕駛輔助體系。無論是20萬級(jí)燃油車的成本控制，還是高端車型的體驗(yàn)升級(jí)，都體現(xiàn)出大眾在智能駕駛領(lǐng)域的精準(zhǔn)布局，為用戶提供了更安全、更便捷的駕駛選擇。