2020款榮威RX5 MAX的價(jià)格區(qū)間為12.98萬(wàn)至16.58萬(wàn)元。作為上汽榮威“科技國(guó)潮”理念下的緊湊型SUV代表，這一價(jià)格覆蓋既貼合家用SUV的主流消費(fèi)需求，又通過(guò)差異化配置實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同用戶(hù)的精準(zhǔn)覆蓋：12.98萬(wàn)的1.5T自動(dòng)有為豪華版以全系標(biāo)配的麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛、雙12.3英寸聯(lián)屏與不限年限/不限里程質(zhì)保，奠定了高性?xún)r(jià)比基礎(chǔ)；而16.58萬(wàn)的2.0T自動(dòng)有為至尊版則通過(guò)231馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力、8擋手自一體變速箱、SA8155P芯片及BOSE音響等越級(jí)配置，滿(mǎn)足了追求動(dòng)力與科技體驗(yàn)的用戶(hù)需求。從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的入門(mén)款到配置拉滿(mǎn)的頂配版，12.98-16.58萬(wàn)的價(jià)格帶不僅兼顧了動(dòng)力、智能與空間的平衡，更依托上汽的技術(shù)儲(chǔ)備，讓用戶(hù)在13-17萬(wàn)的預(yù)算內(nèi)，即可獲得包含全速自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱、1430L擴(kuò)展后備廂等實(shí)用配置的全能家用SUV選擇。

從動(dòng)力配置來(lái)看，1.5T車(chē)型搭載181馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，NEDC油耗低至7.5L/100km，且全系支持92號(hào)汽油，日常通勤與長(zhǎng)途出行的成本控制十分友好；2.0T車(chē)型則以231馬力、370N·m最大扭矩的性能表現(xiàn)，配合8擋手自一體變速箱的平順換擋邏輯，無(wú)論是高速超車(chē)還是山路爬坡，動(dòng)力響應(yīng)都能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)駕駛樂(lè)趣的需求。全系標(biāo)配的三種駕駛模式切換功能，讓用戶(hù)可根據(jù)路況在標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)模式間自由切換，兼顧了家用場(chǎng)景的舒適性與偶爾的駕駛激情。

智能與安全配置的梯度布局，是該價(jià)格區(qū)間內(nèi)的另一大亮點(diǎn)。入門(mén)款即配備雙12.3英寸聯(lián)屏，實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)的智能交互需求；中高配車(chē)型進(jìn)一步搭載SA8155P車(chē)機(jī)芯片，配合OTA升級(jí)功能，確保車(chē)機(jī)系統(tǒng)長(zhǎng)期流暢且功能持續(xù)更新。主動(dòng)安全方面，1.5T旗艦版與2.0T車(chē)型均配備車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航等功能，為用戶(hù)的日常駕駛提供了多維度的安全保障；而前排座椅加熱、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、256色氛圍燈等舒適性配置，則從中配車(chē)型開(kāi)始逐步搭載，讓14萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型就能擁有越級(jí)的駕乘體驗(yàn)。

空間表現(xiàn)上，2760mm的軸距為后排乘客提供了充裕的腿部空間，即使身高180cm的乘客也能獲得兩拳以上的余量；后備廂在座椅放倒后可擴(kuò)展至1430L，無(wú)論是裝載嬰兒車(chē)、行李箱還是露營(yíng)裝備，都能輕松應(yīng)對(duì)家庭出行的多樣化需求。細(xì)節(jié)處，全系標(biāo)配的隱藏式電動(dòng)門(mén)把手、全車(chē)車(chē)窗防夾手功能，以及中高配車(chē)型的BOSE音響，都體現(xiàn)了榮威對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的細(xì)致考量。

綜合來(lái)看，2020款榮威RX5 MAX在12.98-16.58萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，通過(guò)動(dòng)力、智能、空間與配置的精準(zhǔn)搭配，既為注重經(jīng)濟(jì)性的用戶(hù)提供了高性?xún)r(jià)比選擇，也為追求品質(zhì)與性能的消費(fèi)者打造了越級(jí)體驗(yàn)。不限年限/不限里程的整車(chē)質(zhì)保政策，更讓用戶(hù)在購(gòu)車(chē)后無(wú)需擔(dān)憂(yōu)長(zhǎng)期用車(chē)的售后問(wèn)題，進(jìn)一步提升了該車(chē)型在同價(jià)位市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。