紅旗車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋從日常通勤到高速出行的多場(chǎng)景需求，包含自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等實(shí)用功能。以不同車(chē)型為例，紅旗EQM5的自適應(yīng)巡航可在長(zhǎng)途駕駛時(shí)自動(dòng)跟車(chē)、維持車(chē)道，緩解駕駛疲勞；紅旗EHS5的SACC高級(jí)巡航支持0-180km/h自動(dòng)加減速與居中行駛，適配高速路況；紅旗HS5的全速自適應(yīng)巡航覆蓋0-140km/h區(qū)間，車(chē)流停滯30秒內(nèi)可自動(dòng)起步，還針對(duì)中國(guó)擁堵路況優(yōu)化；高端車(chē)型如總統(tǒng)車(chē)更具備高速公路自動(dòng)換道、V2X自動(dòng)駕駛編隊(duì)等進(jìn)階功能，天工05則依托20余個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景感知，部分系統(tǒng)采用冗余設(shè)計(jì)保障安全。這些功能從減輕駕駛負(fù)擔(dān)、規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)到優(yōu)化泊車(chē)體驗(yàn)，多維度提升了駕駛的安全性與便捷性。

從安全預(yù)警維度看，紅旗各車(chē)型的智能駕駛輔助系統(tǒng)均注重主動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。紅旗EQM5配備前方碰撞預(yù)警與緊急制動(dòng)功能，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方物體距離與相對(duì)速度，預(yù)測(cè)碰撞時(shí)先發(fā)出警報(bào)，駕駛員未反應(yīng)則自動(dòng)介入制動(dòng)；BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)能在盲區(qū)內(nèi)有車(chē)輛靠近時(shí)及時(shí)提醒，倒車(chē)影像則讓后方路況清晰可見(jiàn)。紅旗HS5進(jìn)一步升級(jí)安全配置，除基礎(chǔ)的車(chē)道偏離預(yù)警外，還加入后方碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警與倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒，當(dāng)后方有車(chē)輛快速接近或駕駛員開(kāi)門(mén)可能碰撞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)聲光提示預(yù)警；其540度全景影像（2026款旗韻Pro及以上車(chē)型配備）不僅能顯示車(chē)輛周?chē)h(huán)境，還可呈現(xiàn)車(chē)底實(shí)時(shí)畫(huà)面，有效規(guī)避低矮障礙物。

泊車(chē)輔助方面，紅旗車(chē)型的自動(dòng)泊車(chē)功能兼顧便捷性與場(chǎng)景適配性。紅旗EHS5的自動(dòng)泊車(chē)支持多種停車(chē)方向選擇，駕駛員只需按提示操作即可完成入庫(kù)；紅旗HS5的高配車(chē)型則支持垂直、水平和斜向車(chē)位的自動(dòng)泊入，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)掃描車(chē)位，無(wú)需手動(dòng)控制方向盤(pán)與油門(mén)剎車(chē)。高端車(chē)型如總統(tǒng)車(chē)還具備手機(jī)叫車(chē)功能，用戶(hù)可通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程召喚車(chē)輛自動(dòng)行駛至指定位置，進(jìn)一步提升用車(chē)便利性。

技術(shù)層面，紅旗智能駕駛輔助系統(tǒng)依托多傳感器融合與冗余設(shè)計(jì)保障可靠性。紅旗天工05采用高清攝像頭、毫米波雷達(dá)與超聲波雷達(dá)組成的20余個(gè)傳感器陣列，構(gòu)建360度無(wú)死角感知系統(tǒng)，精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛、行人與復(fù)雜路況；總統(tǒng)車(chē)則采用多傳感器融合方案，搭配主輔控制器、雙電源冗余供電與雙總線通信冗余技術(shù)，確保單一系統(tǒng)失效時(shí)仍能維持安全運(yùn)行，部分高端車(chē)型還配備國(guó)內(nèi)首發(fā)的離手探測(cè)轉(zhuǎn)向盤(pán)技術(shù)，提升駕駛交互的安全性。

紅旗智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)既覆蓋日常通勤的基礎(chǔ)需求，又通過(guò)高端車(chē)型的進(jìn)階功能滿足多元化場(chǎng)景，其技術(shù)配置兼顧實(shí)用性與可靠性，為用戶(hù)帶來(lái)更智能、安全的駕駛體驗(yàn)。