伊蘭特 Elantra N 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載一臺(tái) 2.0T 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 203 千瓦，最大扭矩 392 牛米。最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在 2100 - 4700 轉(zhuǎn)/分。對(duì)于不到 1.6 噸的車來說，動(dòng)力充沛。

在普通模式下，動(dòng)力輸出就很強(qiáng)勁，油門響應(yīng)隨心所欲，動(dòng)力說來就來。

在高轉(zhuǎn)速區(qū)，動(dòng)力依舊強(qiáng)勁，能跟純電車比拼。“N 模式”提供自定義參數(shù)，還有兩個(gè)模式自定義按鍵，可瞬間切換“雞血”模式，提升車輛響應(yīng)。

方向盤上的“NGS”按鍵能提供 7.5 千瓦功率提升，加速更直接，但只能持續(xù) 20 秒。

匹配的 8 速濕式雙離合變速箱，升檔降擋響應(yīng)速度極快，離合器貼合順滑，低檔位切換幾乎無抖動(dòng)。調(diào)到“Sport+”模式，半途加速降擋增扭，感覺車要起飛。

這輛車的零百加速僅需 5 秒多，動(dòng)力響應(yīng)出色，動(dòng)力總成雖能耗不低，但開性能車不必太在乎油耗。

總之，伊蘭特 Elantra N 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足消費(fèi)者對(duì)性能車的期待。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽說蘇州惠現(xiàn)現(xiàn)代那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問問：4008150606,8189，就說想了解下現(xiàn)代伊蘭特Elantra N。