凌渡L炫辣版作為中高配車型，搭載了IQ.Drive L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，具備車道保持和主動(dòng)剎車功能，同時(shí)還包含ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助等基礎(chǔ)主動(dòng)安全配置。

這款車型的主動(dòng)安全配置圍繞日常駕駛場(chǎng)景設(shè)計(jì)，車道保持功能通過轉(zhuǎn)向修正與提示音雙重干預(yù)，在車輛偏離車道時(shí)及時(shí)提醒并輔助修正，降低分心或疲勞駕駛帶來的風(fēng)險(xiǎn)；主動(dòng)剎車系統(tǒng)則能在城市道路、小區(qū)等場(chǎng)景識(shí)別突發(fā)行人或車輛，自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)以減少碰撞可能。此外，其搭載的MQB-EVO數(shù)字架構(gòu)確保了各安全系統(tǒng)信息傳輸?shù)姆€(wěn)定性，進(jìn)一步提升了輔助功能的可靠性，延續(xù)了大眾以“實(shí)用安全”為核心的設(shè)計(jì)理念，將主動(dòng)安全配置與實(shí)際駕駛需求緊密結(jié)合。

從基礎(chǔ)主動(dòng)安全配置來看，凌渡L炫辣版標(biāo)配車身穩(wěn)定控制（ESP）、制動(dòng)力分配（EBD）、剎車輔助（EBA）、牽引力控制（ASR）等系統(tǒng)，這些配置構(gòu)成了行車安全的基礎(chǔ)防線。其中，車身穩(wěn)定控制在車輛轉(zhuǎn)向過度或不足時(shí)，通過調(diào)整車輪制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，幫助維持車身姿態(tài)；制動(dòng)力分配則根據(jù)車輛負(fù)載和路面情況，合理分配前后輪制動(dòng)力，提升制動(dòng)效率；剎車輔助能在緊急制動(dòng)時(shí)，迅速將制動(dòng)壓力提升至最大值，縮短制動(dòng)距離。此外，胎壓報(bào)警功能可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，及時(shí)提醒駕駛員輪胎異常，上坡輔助和自動(dòng)駐車則在坡道起步和臨時(shí)停車時(shí)提供便利，減少溜車風(fēng)險(xiǎn)。

在進(jìn)階主動(dòng)安全配置方面，除了車道保持和主動(dòng)剎車，凌渡L炫辣版還可能配備車道偏離預(yù)警和前方碰撞預(yù)警功能。車道偏離預(yù)警通過攝像頭監(jiān)測(cè)車道線，當(dāng)車輛未打轉(zhuǎn)向燈偏離車道時(shí)，會(huì)發(fā)出聲光提醒，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員對(duì)車道偏離的感知；前方碰撞預(yù)警則能持續(xù)監(jiān)測(cè)前方車輛和行人，當(dāng)系統(tǒng)判斷可能發(fā)生碰撞時(shí)，提前向駕駛員發(fā)出預(yù)警，為駕駛員預(yù)留更多反應(yīng)時(shí)間。這些進(jìn)階功能與基礎(chǔ)配置相互配合，形成了多層次的主動(dòng)安全防護(hù)體系。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，這些主動(dòng)安全配置在不同駕駛場(chǎng)景中發(fā)揮著重要作用。在高速公路行駛時(shí)，車道保持功能可自動(dòng)修正輕微的車道偏離，減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，尤其適合長(zhǎng)途駕駛；在城市擁堵路段，主動(dòng)剎車系統(tǒng)能有效應(yīng)對(duì)前車急剎、行人橫穿等突發(fā)情況，降低低速碰撞的概率。而基礎(chǔ)安全配置則在日常駕駛的各種工況下，為車輛操控提供穩(wěn)定支持，提升行車安全性。

綜合來看，凌渡L炫辣版的主動(dòng)安全配置兼顧了實(shí)用性與可靠性。基礎(chǔ)配置覆蓋了日常駕駛的基本安全需求，進(jìn)階配置則針對(duì)高頻風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景提供了額外防護(hù)，其搭載的IQ.Drive L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和MQB-EVO數(shù)字架構(gòu)，進(jìn)一步保障了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和功能的有效性，為用戶的行車安全提供了全面保障。