邁騰和帕薩特同配置車型的落地價優(yōu)勢需結(jié)合具體版本與終端優(yōu)惠綜合判斷，整體而言帕薩特在多數(shù)配置下更具性價比。

作為大眾旗下兩款同源B級車，二者在動力總成、核心技術(shù)與安全配置上高度同源——均搭載1.4T/2.0T發(fā)動機匹配7速DSG變速箱，標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾等主被動安全配置，軸距均為2871mm滿足家用商務(wù)需求。但價格層面差異顯著：帕薩特終端優(yōu)惠力度更大，以2025款為例，380TSI龍騰版優(yōu)惠后裸車價約15.49萬，落地17.38萬且全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動機；邁騰雖在部分限時優(yōu)惠中（如280TSI豪華型低至13.98萬）展現(xiàn)價格吸引力，但整體同配置落地價較帕薩特高約3.1萬元。此外，帕薩特通過“出眾款”與“Pro版”的清晰配置梯度，16.45萬即可獲得MOS智慧車聯(lián)、無鑰匙進入等實用配置，而邁騰中高配雖有座椅通風(fēng)、三區(qū)空調(diào)等舒適配置，但終端優(yōu)惠幅度不及帕薩特，若追求極致性價比，帕薩特的價格優(yōu)勢更為明顯。

作為大眾旗下兩款同源B級車，二者在動力總成、核心技術(shù)與安全配置上高度同源——均搭載1.4T/2.0T發(fā)動機匹配7速DSG變速箱，標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾等主被動安全配置，軸距均為2871mm滿足家用商務(wù)需求。但價格層面差異顯著：帕薩特終端優(yōu)惠力度更大，以2025款為例，380TSI龍騰版優(yōu)惠后裸車價約15.49萬，落地17.38萬且全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動機；邁騰雖在部分限時優(yōu)惠中（如280TSI豪華型低至13.98萬）展現(xiàn)價格吸引力，但整體同配置落地價較帕薩特高約3.1萬元。此外，帕薩特通過“出眾款”與“Pro版”的清晰配置梯度，16.45萬即可獲得MOS智慧車聯(lián)、無鑰匙進入等實用配置，而邁騰中高配雖有座椅通風(fēng)、三區(qū)空調(diào)等舒適配置，但終端優(yōu)惠幅度不及帕薩特，若追求極致性價比，帕薩特的價格優(yōu)勢更為明顯。

從具體版本對比看，邁騰280TSI豪華型優(yōu)惠后13.98萬，比帕薩特280TSI商務(wù)版14.45萬便宜4700元，邁騰在入門配置上價格略占優(yōu)；但帕薩特1.4T車型9.1秒破百的動力響應(yīng)快于邁騰的9.4秒，且空間表現(xiàn)更寬適。若選擇2.0T高功率車型，帕薩特380TSI龍騰版落地17.38萬的價格優(yōu)勢突出，而邁騰同動力版本優(yōu)惠后仍需更高預(yù)算。不過邁騰高配車型（如380TSI至尊版）搭載的IQ.Pilot L2級輔助駕駛、15英寸中控屏等配置，結(jié)合限時優(yōu)惠也能形成差異化吸引力，適合注重科技配置與品牌經(jīng)典性的用戶。

綜合來看，兩款車的價格優(yōu)勢各有側(cè)重：帕薩特憑借更大的終端優(yōu)惠與清晰的配置梯度，在多數(shù)同配置車型中落地價更具優(yōu)勢，尤其適合預(yù)算有限的家用或商務(wù)用戶；邁騰則在部分限時優(yōu)惠的中低配車型及高端配置上展現(xiàn)性價比，滿足追求駕駛質(zhì)感與科技體驗的需求。消費者可根據(jù)自身預(yù)算、配置偏好與使用場景，選擇更契合需求的車型。