日產(chǎn)尼桑的經(jīng)典車型涵蓋轎車、SUV、跑車、皮卡等多個品類，既有以舒適著稱的天籟、暢銷多年的軒逸，也有越野強者途樂、性能傳奇GT-R等標志性產(chǎn)品。這些車型不僅承載著日產(chǎn)不同時期的技術理念，更在各自細分市場留下了深刻印記：天籟憑借“移動大沙發(fā)”的舒適體驗成為中型轎車的舒適標桿，軒逸以可靠耐用的品質(zhì)長期占據(jù)緊湊型家轎銷量前列，途樂依托七十余年的越野基因被譽為“沙漠越野之王”，而GT-R則以“東瀛戰(zhàn)神”的名號成為性能車迷心中的傳奇。從家用代步到豪華越野，從城市通勤到賽道馳騁，日產(chǎn)的經(jīng)典車型以多元的定位滿足了不同用戶的需求，也構(gòu)建起品牌豐富且立體的產(chǎn)品矩陣。

在SUV領域，奇駿作為緊湊型SUV的老將，自2000年推出以來便以“城市四驅(qū)車”的創(chuàng)新定位突圍。它既保留了城市通勤所需的舒適底盤調(diào)校，又搭載了可靠的四驅(qū)系統(tǒng)，能應對輕度越野場景，寬敞的車內(nèi)空間與平穩(wěn)的動力輸出，讓其成為家庭用戶的熱門選擇。同為緊湊型SUV的逍客，由日產(chǎn)歐洲設計中心打造，是國內(nèi)較早的跨界車型代表——它融合了SUV的高坐姿視野與兩廂車的靈活操控，時尚的外觀設計搭配出色的燃油經(jīng)濟性，兼顧實用性與年輕化需求，曾長期占據(jù)細分市場銷量前列。而中型SUV途達則以硬派越野屬性見長，非承載式車身配合專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)，16.98萬至24.83萬的指導價讓更多消費者觸達越野樂趣；樓蘭則主打豪華中型SUV市場，23.88萬起的定價匹配了大面積軟質(zhì)包裹內(nèi)飾與舒適座椅，滿足追求品質(zhì)感的用戶需求。

跑車陣營中，除了“東瀛戰(zhàn)神”GT-R，370Z同樣是車迷心中的經(jīng)典。作為日產(chǎn)Z系列跑車的代表，370Z以純粹的后驅(qū)布局與強勁動力輸出，傳遞出原始的駕駛樂趣，其運動化的外觀設計與精準的操控調(diào)校，曾是入門級性能跑車市場的熱門之選。皮卡領域的納瓦拉則展現(xiàn)了日產(chǎn)在工具車領域的實力，耐用的車身結(jié)構(gòu)與強大的越野通過性，使其既能勝任重載運輸，也能陪伴用戶探索戶外；全尺寸皮卡泰坦則憑借大尺寸車身與強勁動力，成為日系皮卡的“門面擔當”，滿足北美市場對全尺寸皮卡的需求。

轎車品類里，騏達作為緊湊型兩廂車，以8.99萬至15.88萬的指導價覆蓋廣泛用戶群體，多種動力選擇搭配偏向豪華感的內(nèi)飾設計，兼顧家用代步與日常通勤的實用性。藍鳥則以獨特的外觀設計著稱，自1959年誕生以來便是日產(chǎn)進軍美國市場的主力車型，其時尚的配置與穩(wěn)定的性能，在不同時代都吸引著追求個性的消費者。驪威雖已停售，但作為注重功能性的兩廂轎車，它曾以靈活的空間布局與高性價比，在細分市場占據(jù)一席之地；而瑪馳、陽光等車型，也在不同時期為消費者提供了多樣化的代步選擇。

這些經(jīng)典車型共同構(gòu)成了日產(chǎn)汽車的產(chǎn)品脈絡，從家用舒適到性能激情，從城市通勤到越野探險，每款車型都精準匹配了特定用戶的需求。它們不僅是日產(chǎn)技術創(chuàng)新與市場洞察的結(jié)晶，更在全球汽車市場的發(fā)展歷程中，留下了屬于自己的獨特印記，成為不同時代消費者的出行伙伴。