日產逍客的動力性能在發(fā)動機馬力、功率及高速延展性上更具優(yōu)勢，而軒逸則在低速扭矩爆發(fā)與燃油經濟性上表現突出，二者因動力類型與定位差異呈現不同的性能側重。

從核心參數來看，逍客提供2.0L自然吸氣（151馬力、111kW）與1.3T渦輪增壓（158馬力、116kW）兩種動力選擇，1.3T機型的最大扭矩達270N·m且1800rpm即可爆發(fā)峰值，配合CVT變速箱實現平順且持續(xù)的動力輸出，最高車速可達196km/h，無論城市超車還是高速巡航都更具底氣；軒逸則覆蓋純燃油與e-POWER超混電驅雙路線，燃油版1.6L發(fā)動機主打平順經濟，超混電驅版雖發(fā)動機僅72馬力，但電機直驅帶來300N·m的綜合扭矩，起步與低速階段爆發(fā)力更強，WLTC油耗低至3.73L/100km，更適配日常通勤場景。

二者的動力差異本質源于定位不同：逍客作為城市SUV，動力調校兼顧多功能性與全場景適配，1.3T車型的四連桿獨立后懸掛還強化了操控穩(wěn)定性；軒逸作為家用轎車，更側重動力與節(jié)能的平衡，e-POWER技術讓用戶無需充電即可擁有電車般的平順駕駛感。

從核心參數來看，逍客提供2.0L自然吸氣（151馬力、111kW）與1.3T渦輪增壓（158馬力、116kW）兩種動力選擇，1.3T機型的最大扭矩達270N·m且1800rpm即可爆發(fā)峰值，配合CVT變速箱實現平順且持續(xù)的動力輸出，最高車速可達196km/h，無論城市超車還是高速巡航都更具底氣；軒逸則覆蓋純燃油與e-POWER超混電驅雙路線，燃油版1.6L發(fā)動機主打平順經濟，超混電驅版雖發(fā)動機僅72馬力，但電機直驅帶來300N·m的綜合扭矩，起步與低速階段爆發(fā)力更強，WLTC油耗低至3.73L/100km，更適配日常通勤場景。

二者的動力差異本質源于定位不同：逍客作為城市SUV，動力調校兼顧多功能性與全場景適配，1.3T車型的四連桿獨立后懸掛還強化了操控穩(wěn)定性；軒逸作為家用轎車，更側重動力與節(jié)能的平衡，e-POWER技術讓用戶無需充電即可擁有電車般的平順駕駛感。逍客的1.3T渦輪增壓發(fā)動機在中高速區(qū)間的動力儲備更充足，適合需要偶爾應對輕度非鋪裝路面或長途高速的用戶；而軒逸的超混電驅版本則憑借電機的瞬時扭矩輸出，在城市擁堵路段的起步響應更迅速，且低油耗優(yōu)勢能有效降低日常用車成本。

從用戶實際體驗來看，逍客的CVT變速箱與發(fā)動機匹配成熟，換擋無明顯頓挫，1.3T車型在爬坡或超車時的動力輸出更直接；軒逸的超混電驅版本則通過固定齒比變速箱實現了更線性的動力傳遞，配合柔軟的座椅調校，整體駕駛質感偏向舒適。兩款車均支持92號汽油，用車便利性相當，但軒逸超混電驅版的油耗表現更優(yōu)，長期使用成本更低。

綜合來看，逍客的動力性能更適合對動力儲備和多功能性有需求的用戶，其1.3T車型的高速延展性和低扭響應更具優(yōu)勢；軒逸則更適合注重日常通勤經濟性和低速駕駛平順性的用戶，超混電驅版本的扭矩爆發(fā)和燃油經濟性表現突出。二者雖動力側重不同，但均能滿足各自目標用戶的核心需求，用戶可根據自身用車場景選擇更適配的車型。