綜合內(nèi)飾材質(zhì)、科技配置與設(shè)計(jì)氛圍來(lái)看，大眾探岳的內(nèi)飾整體更顯檔次。從設(shè)計(jì)風(fēng)格而言，探岳采用以車主為中心的環(huán)抱式座艙布局，中控臺(tái)覆蓋大量軟性裝飾板，搭配分層級(jí)的科技配置，基礎(chǔ)款標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表盤與12英寸中控屏，高端款更有高通驍龍8155芯片加持的15英寸中控屏、副駕娛樂(lè)屏及30色氛圍燈，科技感與輕奢感兼具；而RAV4榮放內(nèi)飾延續(xù)硬朗線條，雖中高配車型升級(jí)了皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅與大尺寸屏幕，但整體設(shè)計(jì)偏向?qū)嵱茫腴T款仍保留塑料方向盤與織物座椅，科技配置的豐富度和座艙氛圍的營(yíng)造上稍遜于探岳，因此探岳的內(nèi)飾在檔次感的呈現(xiàn)上更為突出。

從材質(zhì)選擇與細(xì)節(jié)處理來(lái)看，探岳全系采用仿皮座椅與皮質(zhì)方向盤，中高端車型提供黑灰雙拼、棕色等內(nèi)飾配色，雙拼設(shè)計(jì)弱化了塑料件的視覺(jué)存在感，同時(shí)提升了座艙的層次感；部分高端款如2024款380TSI四驅(qū)R-Line Pro智慧版還配備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，側(cè)翼支撐性更優(yōu)，搭配哈曼卡頓10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，從觸覺(jué)到聽(tīng)覺(jué)都強(qiáng)化了檔次感。而榮放的材質(zhì)表現(xiàn)呈現(xiàn)明顯的配置梯度，入門款2024款2.0L兩驅(qū)都市版仍使用塑料方向盤與織物座椅，僅能滿足基礎(chǔ)使用需求；中高配車型雖升級(jí)為皮質(zhì)方向盤與仿皮座椅，但整體材質(zhì)的覆蓋面積與拼接工藝更偏向家用務(wù)實(shí)風(fēng)格，缺乏探岳那種“軟性材質(zhì)包裹+精致縫線”的細(xì)膩感。

科技配置的差異是兩者檔次感拉開差距的關(guān)鍵。探岳的科技配置采用分層級(jí)覆蓋策略，即便是19.89萬(wàn)的基礎(chǔ)款，也標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表盤與12英寸中控屏的雙屏組合，支持CarPlay/CarLife互聯(lián)，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)還帶有手套箱出風(fēng)口，實(shí)用性與科技感兼顧；25.99萬(wàn)的高端款更是搭載高通驍龍8155芯片，15英寸中控屏與副駕11.6英寸娛樂(lè)屏實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)，AR實(shí)景導(dǎo)航、觸摸式閱讀燈等配置進(jìn)一步強(qiáng)化了智能座艙體驗(yàn)。榮放的科技配置則集中在中高配車型，2024款2.5L雙擎四驅(qū)精英Plus版雖配備12.3英寸液晶儀表與HUD抬頭顯示，但入門款仍為4.2英寸傳統(tǒng)儀表，且全系中控屏最大僅15.6英寸，車機(jī)芯片與系統(tǒng)流暢度也未達(dá)到探岳高端款的水準(zhǔn)，整體科技氛圍的營(yíng)造稍顯滯后。

設(shè)計(jì)氛圍的營(yíng)造上，探岳的環(huán)抱式座艙搭配30色氛圍燈，能根據(jù)駕駛模式或用戶喜好調(diào)整光影效果，夜間行車時(shí)科技感尤為突出；而榮放的內(nèi)飾以直線條為主，氛圍燈僅在2026款中高配車型配備64色，但整體設(shè)計(jì)偏向硬朗，缺乏探岳那種“以用戶為中心”的包裹感與精致感。此外，探岳高端款的懷擋設(shè)計(jì)釋放了中控空間，搭配懸浮式中控屏，視覺(jué)上更顯簡(jiǎn)約大氣；榮放則保留傳統(tǒng)擋把，中控布局較為規(guī)整，雖操作便捷但少了些設(shè)計(jì)巧思。

整體而言，探岳的內(nèi)飾通過(guò)統(tǒng)一的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、分層級(jí)的科技配置與注重細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)氛圍，實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)款到高端款的“檔次感連貫”；而榮放受配置梯度影響，入門款與中高配車型的檔次感差異較大，且整體設(shè)計(jì)偏向?qū)嵱?，在科技感與輕奢感的營(yíng)造上略遜一籌。若追求更具檔次的內(nèi)飾體驗(yàn)，探岳無(wú)疑是更合適的選擇。