榮威旗下是有混動(dòng)轎車型號(hào)的，目前主要包括榮威M7 DMH和榮威D7 DMH兩款產(chǎn)品。其中，榮威M7 DMH作為全新中大型插混轎車，已于2025年9月17日正式上市，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間8.58-10.28萬(wàn)元，其車長(zhǎng)4940mm、軸距2820mm，搭載DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，配備19.7kWh電池包，CLTC工況純電續(xù)航160km、綜合續(xù)航可達(dá)2050km，還提供五大件終身質(zhì)保；而榮威D7 DMH則定位中型插混轎車，指導(dǎo)價(jià)12.38萬(wàn)-14.38萬(wàn)元，兩款車型分別覆蓋不同級(jí)別市場(chǎng)，滿足消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)轎車的多樣化需求。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，榮威M7 DMH主打“高性價(jià)比中大型混動(dòng)轎車”，其4940mm的車長(zhǎng)和2820mm的軸距，為后排乘客提供了寬敞的腿部空間，符合家庭用戶對(duì)舒適乘坐體驗(yàn)的需求。動(dòng)力方面，該車搭載的DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW、峰值扭矩135N·m，電機(jī)最大功率137kW、峰值扭矩330N·m，這套系統(tǒng)在保證動(dòng)力輸出平順性的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，CLTC綜合續(xù)航2050km的表現(xiàn)，能有效減少用戶的續(xù)航焦慮，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行都能輕松應(yīng)對(duì)。

而榮威D7 DMH作為中型插混轎車，定位略高于M7 DMH，指導(dǎo)價(jià)12.38萬(wàn)-14.38萬(wàn)元，更偏向于追求品質(zhì)感的用戶。雖然具體的動(dòng)力參數(shù)未在參考資料中詳細(xì)提及，但從其DMH混動(dòng)系統(tǒng)的命名來(lái)看，應(yīng)該與M7 DMH采用同源技術(shù)，具備高效節(jié)能的特點(diǎn)。兩款車型在價(jià)格和級(jí)別上形成互補(bǔ)，M7 DMH以親民的價(jià)格和越級(jí)的空間吸引注重實(shí)用性的消費(fèi)者，D7 DMH則以更高的定位滿足對(duì)車輛質(zhì)感有要求的用戶，共同構(gòu)建了榮威在混動(dòng)轎車市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。

值得注意的是，榮威M7 DMH在上市前的2025年成都車展上已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)9.78萬(wàn)元起，正式上市時(shí)的售價(jià)8.58萬(wàn)元起，相比預(yù)售價(jià)有所下調(diào)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)力。此外，該車提供的五大件終身質(zhì)保政策，涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電機(jī)、電池、電控等核心部件，這一政策不僅體現(xiàn)了榮威對(duì)自身技術(shù)的信心，也為消費(fèi)者解決了后期用車的后顧之憂，增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)吸引力。

總的來(lái)說(shuō)，榮威通過(guò)M7 DMH和D7 DMH兩款混動(dòng)轎車，分別覆蓋了中大型和中型細(xì)分市場(chǎng)，以不同的價(jià)格區(qū)間、空間表現(xiàn)和配置水平，滿足了消費(fèi)者多樣化的購(gòu)車需求。無(wú)論是注重性價(jià)比的家庭用戶，還是追求品質(zhì)的個(gè)人用戶，都能在榮威的混動(dòng)轎車產(chǎn)品中找到適合自己的車型，這也展現(xiàn)了榮威在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的布局和對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。