問界M7兩驅(qū)版的真實(shí)油耗受駕駛習(xí)慣、路況、載重、氣溫等因素影響，綜合來看大致在5.2到10L/100km之間。作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問界M7兩驅(qū)版依托華為技術(shù)賦能的1.5T四缸專用增程器（熱效率高達(dá)41%）與純電驅(qū)智能平臺(tái)，在不同場(chǎng)景下展現(xiàn)出差異化的能耗表現(xiàn)：中國(guó)汽研實(shí)測(cè)滿油滿電狀態(tài)下平均油耗5.2L/100km，高速滿載6人及行李時(shí)油耗約6.9L/100km，新車磨合期高速行駛（三人+行李）油耗約8L/100km，而高速165時(shí)速工況下油耗可達(dá)10L/100km；若日常城市通勤以純電優(yōu)先模式為主，如南京車主10-20℃環(huán)境下行駛1491公里，僅需約0.5L/100km的極低油耗，幾乎可忽略不計(jì)。其搭載的低阻力設(shè)計(jì)（如低阻輪胎、隱藏式門把手）與寧德時(shí)代優(yōu)質(zhì)電池，進(jìn)一步優(yōu)化了能耗控制，結(jié)合208km的CLTC純電續(xù)航，既滿足日常純電通勤的經(jīng)濟(jì)性，又能通過增程系統(tǒng)消除長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

從技術(shù)層面看，問界M7兩驅(qū)版的能耗優(yōu)勢(shì)離不開其核心動(dòng)力架構(gòu)的精準(zhǔn)調(diào)校。1.5T增程器作為“發(fā)電主力”，41%的高熱效率意味著燃油燃燒更充分，配合純電驅(qū)智能平臺(tái)的能量管理策略，能在不同工況下自動(dòng)切換油電模式——城市短途優(yōu)先調(diào)用電池電量，避免增程器頻繁啟動(dòng)；長(zhǎng)途高速時(shí)增程器穩(wěn)定發(fā)電，為電機(jī)提供持續(xù)動(dòng)力，減少不必要的能量損耗。這種設(shè)計(jì)讓車輛在虧電狀態(tài)下仍能保持理想油耗，工信部公布的虧電油耗數(shù)據(jù)（6.5-7.4L/100km）也印證了其技術(shù)可靠性。

用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中的油耗表現(xiàn)進(jìn)一步體現(xiàn)了車輛的適應(yīng)性。比如重慶到廈門的自駕游中，6人滿載加行李的情況下，全程高速100km/h平均時(shí)速跑出6.9L/100km的油耗，低于多數(shù)同級(jí)別燃油SUV；而山路行駛時(shí)，先以純電優(yōu)先模式消耗部分電量，再切換燃油優(yōu)先模式跑近100公里山路，綜合油耗僅5.4L/100km，展現(xiàn)了車輛在復(fù)雜路況下的能耗控制能力。即便是新車磨合期，高速限速行駛（三人+行李）的實(shí)際油耗也穩(wěn)定在8L/100km左右，符合家庭用戶長(zhǎng)途出行的預(yù)期。

除了油耗表現(xiàn)，問界M7兩驅(qū)版的空間與智能配置也為用戶體驗(yàn)加分。5080mm的車身長(zhǎng)度搭配3030mm軸距，保障了寬敞的乘坐空間，增程版五座車型后備廂容積達(dá)957L，放倒后可擴(kuò)展至2252L，滿足家庭載物需求。標(biāo)配的Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)與HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器，讓駕乘過程兼具智能交互與聽覺享受；華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版則通過L2級(jí)輔助駕駛功能，降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，進(jìn)一步提升了出行的舒適性。

綜合來看，問界M7兩驅(qū)版的油耗表現(xiàn)并非單一數(shù)值，而是在不同場(chǎng)景下呈現(xiàn)出從5.2L到10L/100km的動(dòng)態(tài)區(qū)間。其背后是增程技術(shù)、智能能量管理與低阻力設(shè)計(jì)的協(xié)同作用，既滿足了城市通勤的經(jīng)濟(jì)性，又兼顧了長(zhǎng)途出行的實(shí)用性。對(duì)于家庭用戶而言，這樣的油耗表現(xiàn)結(jié)合寬敞空間與智能配置，使其成為兼顧能耗、舒適與實(shí)用的出行選擇。