問界M8 6座版提供增程混動(dòng)與純電兩種動(dòng)力選擇，其中增程版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)的增程系統(tǒng)，純電版則配備華為高壓七合一電驅(qū)與800伏平臺(tái)技術(shù)。

增程版的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160匹，可通過渦輪增壓補(bǔ)償高海拔功率損失，前后雙電機(jī)總功率達(dá)392千瓦、總扭矩598牛·米，能彌補(bǔ)渦輪延遲并實(shí)現(xiàn)5.2秒的零百加速；純電版依托華為技術(shù)，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率387千瓦、總扭矩597?！っ?，配合800伏高壓平臺(tái)與100度巨鯨電池，不僅零百加速同樣達(dá)到5.2秒，CLTC續(xù)航最高可達(dá)625公里，還支持600千瓦超快補(bǔ)能，15分鐘即可補(bǔ)充400公里續(xù)航。兩種動(dòng)力方案均兼顧了強(qiáng)勁性能與使用場(chǎng)景的多樣性，既滿足家庭長(zhǎng)途出行的動(dòng)力需求，也適配城市日常通勤的補(bǔ)能便利性。

增程版的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160匹，可通過渦輪增壓補(bǔ)償高海拔功率損失，前后雙電機(jī)總功率達(dá)392千瓦、總扭矩598?！っ?，能彌補(bǔ)渦輪延遲并實(shí)現(xiàn)5.2秒的零百加速；純電版依托華為技術(shù)，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率387千瓦、總扭矩597?！っ?，配合800伏高壓平臺(tái)與100度巨鯨電池，不僅零百加速同樣達(dá)到5.2秒，CLTC續(xù)航最高可達(dá)625公里，還支持600千瓦超快補(bǔ)能，15分鐘即可補(bǔ)充400公里續(xù)航。兩種動(dòng)力方案均兼顧了強(qiáng)勁性能與使用場(chǎng)景的多樣性，既滿足家庭長(zhǎng)途出行的動(dòng)力需求，也適配城市日常通勤的補(bǔ)能便利性。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，增程版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)排量1496cc，采用四缸結(jié)構(gòu)，疊加功率118千瓦、凈功率115千瓦，在保證高效發(fā)電的同時(shí)，通過渦輪增壓技術(shù)提升動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性；前后雙電機(jī)的組合則讓動(dòng)力響應(yīng)更直接，即便是在復(fù)雜路況下，也能快速調(diào)整扭矩分配，確保車輛行駛平順。純電版搭載的華為高壓七合一電驅(qū)體積縮減30%、重量減輕15%、效率提升5%，配合雙路冗余供電設(shè)計(jì)，既優(yōu)化了空間利用，也提升了動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性；800伏平臺(tái)與巨鯨電池的搭配，讓快充能力達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，30%-80%快充僅需15分鐘，大幅降低補(bǔ)能等待時(shí)間。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，增程版的動(dòng)力輸出兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能，發(fā)動(dòng)機(jī)主要作為增程器工作，日常通勤可純電行駛，長(zhǎng)途出行則由發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電補(bǔ)充電量，無需擔(dān)心續(xù)航焦慮；純電版的固定齒比變速箱無換擋頓挫，雙電機(jī)四驅(qū)帶來線性且持續(xù)的動(dòng)力輸出，起步輕快、中后段加速有力，滿足家庭出行與偶爾激情駕駛的需求。此外，無論是增程版還是純電版，均配備華為途靈底盤與雙腔空氣懸架，支持5檔高度調(diào)節(jié)與CDC可變阻尼減震，能有效過濾路面顛簸，配合六座2+2+2的布局與第二排獨(dú)立座椅，全家出行的舒適感得到充分保障。

綜合來看，問界M8 6座版的動(dòng)力系統(tǒng)圍繞家庭用戶需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，增程版通過“發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)”的組合平衡了動(dòng)力與續(xù)航，純電版則依托華為技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高性能與快充的結(jié)合，兩種方案均體現(xiàn)了“科技服務(wù)于生活”的理念，為用戶提供了兼顧動(dòng)力、舒適與便利性的出行選擇。