**吉利汽車斬獲全國最大L3級自動駕駛測試牌照**

杭州，2026年1月8日——中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迎來里程碑式突破。吉利汽車今日宣布，其基于“千里浩瀚H9”方案打造的自動駕駛測試車隊，正式獲得覆蓋杭州市全域9224平方公里的L3級道路測試牌照，創(chuàng)下國內(nèi)單一城市最大規(guī)模自動駕駛測試許可紀錄。這一進展標志著中國高階自動駕駛技術(shù)從封閉場景向復雜城市全域邁出關(guān)鍵一步。

**全域測試：破解“數(shù)據(jù)孤島”難題**

此次牌照的突破性意義在于測試范圍的擴展。與北京、重慶等城市限定高速或擁堵路段不同，吉利獲得的測試權(quán)限覆蓋杭州超7000個城市路口及1500公里雙向高快速路網(wǎng)絡(luò)，形成“城區(qū)+高速”全場景閉環(huán)。這一布局直指行業(yè)痛點——此前分散的測試區(qū)域?qū)е聰?shù)據(jù)割裂，難以支撐L3級系統(tǒng)應對中國特有的混合交通流。吉利研究院負責人透露，測試車隊將重點采集非機動車穿行、無保護左轉(zhuǎn)等長尾場景數(shù)據(jù)，目標在2026年內(nèi)將系統(tǒng)ODD（運行設(shè)計域）覆蓋率提升至95%。

**技術(shù)底座：H9方案的“中國式創(chuàng)新”**

支撐這一龐大測試體系的是吉利自主研發(fā)的千里浩瀚H9方案。該方案采用“激光雷達+4D毫米波雷達+攝像頭”多模態(tài)感知架構(gòu)，獨創(chuàng)“動態(tài)焦點計算”技術(shù)，可依據(jù)路況實時調(diào)整算力分配。值得注意的是，其冗余設(shè)計達到ASIL-D級功能安全標準，較行業(yè)常規(guī)要求提升一個等級。這一技術(shù)路線與近期獲得牌照的極狐、深藍等品牌形成差異化——前者側(cè)重高速場景下的縱向控制優(yōu)化，而吉利更強調(diào)城市復雜環(huán)境下的橫向決策能力。

**政策先行：杭州的“智慧交通試驗田”**

杭州市政府在此次合作中展現(xiàn)出罕見的開放態(tài)度。除開放全域測試權(quán)限外，交通管理部門還向吉利提供了涵蓋信號燈相位、施工占道等實時數(shù)據(jù)的城市級交通信息平臺接口。這種“政企數(shù)據(jù)互通”模式在國內(nèi)尚屬首例，為自動駕駛系統(tǒng)提供了預測性規(guī)劃能力。分析人士指出，杭州此舉或?qū)⒊蔀橹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車“中國標準”的重要參考——不同于歐美以車企主導的技術(shù)路線，中國更強調(diào)車路協(xié)同的體系化優(yōu)勢。

**商業(yè)化倒計時：2026年或成L3量產(chǎn)元年**

盡管當前測試車輛仍配備安全員，但吉利已同步啟動L3車型的量產(chǎn)準備工作。據(jù)悉，其首款搭載H9方案的純電轎車將于2026年第四季度上市，系統(tǒng)激活后駕駛員可合法脫手操作。這一時間線與興業(yè)證券最新研報預測吻合：2026年國內(nèi)L3級自動駕駛滲透率有望突破15%，帶動激光雷達、高精定位等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)爆發(fā)式增長。

行業(yè)普遍認為，吉利此次大規(guī)模測試牌照的獲取，不僅代表技術(shù)能力的認可，更預示著監(jiān)管層對高階自動駕駛商業(yè)化的態(tài)度轉(zhuǎn)向。隨著責任認定、保險配套等政策細則的完善，中國或?qū)⒃谌蛑悄芷嚫傎愔新氏葘崿F(xiàn)L3級規(guī)?；涞亍?/p>