問界M9的自動(dòng)泊車在常規(guī)場景下無需手動(dòng)干預(yù)，能自主完成從車位識別到停穩(wěn)的全流程操作。作為鴻蒙智行旗下的旗艦SUV，其自動(dòng)泊車功能依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的硬件組合——全系標(biāo)配4個(gè)激光雷達(dá)（含1顆192線激光雷達(dá)與3顆固態(tài)激光雷達(dá)）、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及最多13個(gè)車外攝像頭，結(jié)合540度全景影像+透明底盤，可實(shí)現(xiàn)對車位及周圍環(huán)境的高精度感知，精準(zhǔn)規(guī)劃最優(yōu)路徑并完成轉(zhuǎn)向、換擋、制動(dòng)等動(dòng)作。無論是垂直、水平還是斜式車位，甚至狹窄的小車位，車輛都能流暢應(yīng)對；用戶還可通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遙控泊車/駛出，進(jìn)一步解決“停得進(jìn)、下不來”的日常痛點(diǎn)，真正將泊車的操作壓力從用戶手中釋放。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)來看，問界M9的自動(dòng)泊車系統(tǒng)通過多傳感器融合與先進(jìn)算法，構(gòu)建了一套“感知-決策-控制”的閉環(huán)邏輯。激光雷達(dá)提供250米范圍內(nèi)的高精度三維環(huán)境建模，毫米波雷達(dá)負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離動(dòng)態(tài)目標(biāo)監(jiān)測，超聲波雷達(dá)則精準(zhǔn)捕捉近距離障礙物，配合車外攝像頭的視覺信息，讓車輛能實(shí)時(shí)識別車位邊界、立柱、行人等復(fù)雜元素。這種硬件組合不僅能覆蓋垂直、平行、斜向等常見車位類型，還支持自定義車位記憶與停車場3D建模，即使在夜間窄巷、異形車位等復(fù)雜場景下，也能通過算法快速規(guī)劃最優(yōu)路徑，實(shí)現(xiàn)方向調(diào)整的精準(zhǔn)度與泊車過程的流暢性。

用戶體驗(yàn)層面，該功能的全自動(dòng)化設(shè)計(jì)貫穿泊車全流程。車主只需在中控屏或手機(jī)APP啟動(dòng)自動(dòng)泊車，系統(tǒng)便會(huì)自主完成車位搜索、路徑規(guī)劃到最終停穩(wěn)的所有操作，無需手動(dòng)控制方向盤、油門或剎車。針對“停得進(jìn)但打不開車門”的痛點(diǎn)，遙控泊車功能允許用戶在車外通過手機(jī)控制車輛進(jìn)出車位，而鴻蒙座艙的可視化界面則實(shí)時(shí)展示泊車進(jìn)度與周圍環(huán)境，讓用戶能清晰掌握車輛狀態(tài)。這種“無需干預(yù)+可視化反饋”的設(shè)計(jì)，既降低了用戶的操作門檻，也提升了泊車過程的安全感。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9的自動(dòng)泊車功能還體現(xiàn)了華為全棧技術(shù)的賦能特色。其硬件配置并非簡單堆砌，而是通過軟件算法的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了感知精度與控制效率的平衡。例如，激光雷達(dá)與攝像頭的融合感知，能有效彌補(bǔ)單一傳感器的局限性，確保在強(qiáng)光、雨天等特殊環(huán)境下仍保持穩(wěn)定表現(xiàn)；而鴻蒙生態(tài)的聯(lián)動(dòng)則讓手機(jī)與車機(jī)無縫銜接，用戶可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程查看泊車狀態(tài)，甚至提前設(shè)置常用車位，進(jìn)一步提升日常使用的便捷性。

綜合來看，問界M9的自動(dòng)泊車功能以“全自動(dòng)化、高感知精度、全場景覆蓋”為核心優(yōu)勢，通過硬件與軟件的深度協(xié)同，真正實(shí)現(xiàn)了“讓泊車更簡單”的用戶價(jià)值。無論是技術(shù)層面的傳感器組合，還是體驗(yàn)層面的全流程自主操作，都展現(xiàn)了鴻蒙智行在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，為用戶解決日常停車痛點(diǎn)提供了切實(shí)可行的方案。