BMW GT 的操控性出色。

以寶馬 3 系 GT 為例，它的底盤比轎車高，通過性好，車身沒 SUV 高，重心降低，操控性優(yōu)于 SUV。

車身長度未拉長，保持了良好的操控性。前后車輪寬度不同，前 225 毫米、后 255 毫米的輪胎設(shè)計，讓前車輪轉(zhuǎn)向靈活，后車輪動力輸出直接。

懸架方面，前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后多連桿獨立懸架，調(diào)校舒適又能保證操控。

動力上，2.0T 低和高功率發(fā)動機(jī)，匹配 8 速手自一體變速箱，加速表現(xiàn)優(yōu)秀，節(jié)能、舒適、運動三種駕駛模式差別大，駕駛樂趣足。

寶馬 6 系 GT 采用寶馬 7 系的短軸底盤，空氣懸掛軟硬可調(diào)，方向盤輕柔、指向精準(zhǔn)，底盤整體性強(qiáng)。

寶馬 GT 系列車型在操控方面有優(yōu)勢，能給駕駛者帶來不錯體驗。

3 系 GT 定位中型車，軸距充足，車身腰線凌厲，有運動特點。

內(nèi)飾有運動氛圍，中控臺布局規(guī)整但視覺較緊湊。

前排空間充足，座椅可調(diào)節(jié)，后排腿部空間夠但中間地臺隆起高。

共三個版本，均搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)，動力和配置有別。

在售的 3 系 GT 外觀設(shè)計有特點，燈光配置厚道，車輪款式簡單，尾廂裝載能力強(qiáng)。

中控內(nèi)飾以黑色系為主，多處用鍍鉻飾條裝飾。

儀表盤畫質(zhì)清晰，中控屏幕功能配置全面。

座椅有仿皮和真皮可選，后排座椅支持角度調(diào)節(jié)。

底盤懸架調(diào)校風(fēng)格舒適。

保值率較高，價格與國產(chǎn) 3 系接近，性價比不錯。