阿維塔汽車的電池技術(shù)在不同型號中有差異嗎?

阿維塔汽車的電池技術(shù)在不同型號中存在差異,具體體現(xiàn)在電池類型、容量及快充性能等維度。從車型定位與設(shè)計需求出發(fā),阿維塔針對不同型號匹配了差異化的電池方案:例如阿維塔11增程版搭載寧德時代驍遙超級增·混磷酸鐵鋰電池,容量39.05kWh,支持30%-80%快充僅需0.25小時;純電版則采用116.79kWh大容量三元鋰電池,依托800V高壓平臺實現(xiàn)240kW快充功率。阿維塔07增程版提供39.05kWh與52.01kWh兩種磷酸鐵鋰電池選擇,純電版搭載82.16kWh寧德時代神行超充電池;阿維塔12、06等車型也因定位不同采用了規(guī)格有別的電池配置。同時,品牌還為純電車型提供90.38kWh與116.79kWh兩種電池容量選項,對應(yīng)CLTC工況下555km與680km的續(xù)航里程,百公里電耗分別為18.03kWh和19.03kWh。這些差異源于各車型獨特的設(shè)計定位,既滿足了不同用戶的出行需求,也延續(xù)了長安、華為、寧德時代聯(lián)合打造的高端基因,全系標配的華為ADS 2.0輔助駕駛與Harmony OS車機等智能配置,更讓技術(shù)差異與體驗統(tǒng)一形成了平衡。

從電池類型的選擇來看,阿維塔依據(jù)車型動力形式的差異匹配了不同技術(shù)路線的電池。增程版車型普遍采用磷酸鐵鋰電池,這類電池在循環(huán)壽命與成本控制上具備優(yōu)勢,能夠適配增程系統(tǒng)的補能邏輯;純電車型則多搭載三元鋰電池或神行超充電池,三元鋰電池能量密度更高,可支撐長續(xù)航需求,神行超充電池則進一步強化了快充性能,比如阿維塔07純電版搭載的神行超充電池,在充電效率上表現(xiàn)突出。不同電池類型的應(yīng)用,既貼合了車型的動力特性,也為用戶提供了多樣化的選擇。

電池容量的差異是阿維塔不同型號電池技術(shù)區(qū)別的直觀體現(xiàn)。阿維塔11純電版電池容量達116.79kWh,阿維塔07純電版為82.16kWh,阿維塔11增程版則為39.05kWh,阿維塔07增程版還提供39.05kWh和52.01kWh兩種容量選擇。這些容量差異與車型定位緊密相關(guān),定位高端長續(xù)航的車型往往配備更大容量電池,而主打城市通勤的車型則選擇適配日常需求的電池容量,以此在續(xù)航表現(xiàn)與使用成本間取得平衡。

快充性能的不同也是阿維塔電池技術(shù)差異的重要方面。阿維塔11純電版依托800V高壓平臺,240kW的快充功率可快速補充電量;阿維塔11增程版快充30%-80%僅需0.25小時;阿維塔07純電版搭載的神行超充電池也具備高效快充能力。不同車型的快充性能差異,既與電池本身的技術(shù)特性有關(guān),也與車型所搭載的充電平臺相匹配,旨在為用戶帶來更便捷的補能體驗。

阿維塔不同型號電池技術(shù)的差異,是品牌基于車型定位、用戶需求以及技術(shù)特性綜合考量的結(jié)果。這些差異不僅豐富了產(chǎn)品矩陣,滿足了不同用戶的出行場景需求,也展現(xiàn)了阿維塔在電池技術(shù)應(yīng)用上的靈活性與專業(yè)性,同時依托長安、華為、寧德時代的聯(lián)合優(yōu)勢,為用戶提供了兼具技術(shù)實力與智能體驗的產(chǎn)品。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

深藍LS05(注:參考資料中均為深藍S05,推測為筆誤)的充電時間因充電方式、電量區(qū)間及環(huán)境溫度而異,支持3C超充快充與7kW慢充兩種主流充電方式。 作為深藍品牌搭載3C超充技術(shù)的車型,S05在補能效率上表現(xiàn)亮眼:官方及實測數(shù)據(jù)顯示,
2025上海車展現(xiàn)場,理想汽車展臺的電子屏上跳動著一行醒目的數(shù)字——36萬輛。這是理想L6自2024年4月18日上市以來的累計交付量,也讓這款中大型SUV穩(wěn)穩(wěn)鎖定2025年中大型SUV銷量冠軍寶座。從2023年3月開啟交付到2025年5月1
大眾捷達的底盤結(jié)構(gòu)兼具德系扎實調(diào)校與MQB平臺的實用性特點,在結(jié)構(gòu)設(shè)計、懸架表現(xiàn)與防護細節(jié)上形成了適配家用需求的均衡優(yōu)勢。從核心架構(gòu)來看,它基于MQB模塊化平臺打造,橫置發(fā)動機布局優(yōu)化了空間利用率,后排乘坐空間得以提升,盡管平臺兼容性帶來了
日產(chǎn)車的車身鋼材強度符合安全標準,其在材質(zhì)選用、結(jié)構(gòu)設(shè)計與質(zhì)量管控上均圍繞安全需求構(gòu)建了可靠保障。從材質(zhì)來看,日產(chǎn)廣泛采用高強度鋼材等優(yōu)質(zhì)車身材料,這類鋼材兼具堅固性與韌性,能在碰撞時有效吸收、分散沖擊力,為車身安全筑牢基礎(chǔ);結(jié)構(gòu)設(shè)計上,以
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家