阿維塔新款車型的續(xù)航里程相比老款有顯著提升，不同車系和版本的續(xù)航增長幅度各有側(cè)重。以2024款阿維塔11為例，兩驅(qū)版純電續(xù)航從老款提升至630公里，長續(xù)航版更達(dá)730公里；四驅(qū)版純電續(xù)航也升級到580公里，長續(xù)航版為700公里，純電車型搭載華為DriveONE電驅(qū)后最高續(xù)航可達(dá)815km，增程車型憑借昆侖增程技術(shù)實現(xiàn)1065km的CLTC綜合續(xù)航。2026款阿維塔07同樣在續(xù)航上有所突破，增程版后驅(qū)版純電續(xù)航較現(xiàn)款提升7公里至195公里，新增的52千瓦時5C電池組版本CLTC純電續(xù)航達(dá)330km、綜合續(xù)航超1200km；純電版匹配82.16千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為650km。這些提升既依托于新電池技術(shù)的應(yīng)用，也得益于車輛能耗管理的優(yōu)化，展現(xiàn)出阿維塔在續(xù)航能力上的持續(xù)進階。

阿維塔在續(xù)航提升上的技術(shù)布局，既覆蓋了純電車型的極致續(xù)航需求，也兼顧了增程車型的綜合續(xù)航實用性。2024款阿維塔11純電車型搭載的華為DriveONE電驅(qū)系統(tǒng)，作為華為在智能電驅(qū)領(lǐng)域的核心技術(shù)成果，通過高效的電機控制與能量回收策略，在保障動力輸出的同時降低能耗，助力其純電續(xù)航最高達(dá)到815km；增程車型采用的昆侖增程技術(shù)，則優(yōu)化了增程器與電池的協(xié)同工作邏輯，讓CLTC綜合續(xù)航突破1000km，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

2026款阿維塔07的續(xù)航升級更注重細(xì)分場景的需求。增程版保留的39.05kWh電池版本，在不改變電池容量的前提下通過能耗優(yōu)化實現(xiàn)7公里的續(xù)航提升，滿足日常短途通勤的基礎(chǔ)需求；新增的52千瓦時5C電池組版本，不僅將純電續(xù)航提升至330km，還支持更高功率的快充，兼顧了長距離純電出行與補能效率；純電版搭載的82.16千瓦時磷酸鐵鋰電池組，憑借穩(wěn)定的電池性能與能量密度，實現(xiàn)650km的CLTC純電續(xù)航，覆蓋城市通勤與中長途出行場景。

從技術(shù)層面看，阿維塔的續(xù)航提升并非單一維度的電池容量增加，而是技術(shù)整合的結(jié)果。無論是華為DriveONE電驅(qū)對動力系統(tǒng)的優(yōu)化，還是昆侖增程技術(shù)對增程系統(tǒng)的調(diào)校，亦或是電池管理系統(tǒng)對能耗的精準(zhǔn)控制，都體現(xiàn)了阿維塔在電動化技術(shù)上的積累。這種多維度的技術(shù)升級，讓不同版本的車型能適配不同用戶的出行需求，從日常代步到長途自駕，都能提供穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。

阿維塔通過對不同車型的針對性續(xù)航升級，構(gòu)建了覆蓋純電與增程、短途與長途的產(chǎn)品矩陣。從2024款阿維塔11的全面進階，到2026款阿維塔07的細(xì)分場景優(yōu)化，其續(xù)航提升既依托于核心技術(shù)的應(yīng)用，也貼合了用戶對續(xù)航能力的實際需求，為用戶帶來了更豐富的出行選擇，也展現(xiàn)了品牌在電動化領(lǐng)域持續(xù)深耕的決心。