大眾攬境的智能駕駛輔助系統(tǒng)以IQ.Drive和IQ.Pilot 2.0兩大版本為核心，覆蓋從基礎(chǔ)安全到高階領(lǐng)航的全場景功能，實(shí)用性聚焦用戶高頻駕駛需求，兼顧不同預(yù)算與出行場景的適配性。

作為中大型SUV，攬境針對家庭用戶的長途自駕、市區(qū)通勤、泊車難題等核心痛點(diǎn)設(shè)計(jì)功能：基礎(chǔ)版IQ.Drive已配備全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車、自動泊車等L2級功能，滿足日常通勤的疲勞緩解與安全防護(hù)；高階IQ.Pilot 2.0則新增高速NOA領(lǐng)航（覆蓋全國95%高速路段，支持自主變道、匝道提前減速，150米外識別施工錐桶等復(fù)雜路況）、緊急輔助3.0（監(jiān)測駕駛員狀態(tài)并自動應(yīng)急）、紅綠燈識別等功能，更適配高頻高速出行的用戶。全系功能均經(jīng)極寒酷熱等極端環(huán)境測試，以德系品牌的可靠性為基礎(chǔ)，通過分級配置策略覆蓋廣譜用戶需求，真正將智能輔助融入日常駕駛的每一個細(xì)節(jié)。

作為中大型SUV，攬境針對家庭用戶的長途自駕、市區(qū)通勤、泊車難題等核心痛點(diǎn)設(shè)計(jì)功能：基礎(chǔ)版IQ.Drive已配備全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車、自動泊車等L2級功能，滿足日常通勤的疲勞緩解與安全防護(hù)；高階IQ.Pilot 2.0則新增高速NOA領(lǐng)航（覆蓋全國95%高速路段，支持自主變道、匝道提前減速，150米外識別施工錐桶等復(fù)雜路況）、緊急輔助3.0（監(jiān)測駕駛員狀態(tài)并自動應(yīng)急）、紅綠燈識別等功能，更適配高頻高速出行的用戶。全系功能均經(jīng)極寒酷熱等極端環(huán)境測試，以德系品牌的可靠性為基礎(chǔ)，通過分級配置策略覆蓋廣譜用戶需求，真正將智能輔助融入日常駕駛的每一個細(xì)節(jié)。

從硬件配置看，IQ.Drive與IQ.Pilot 2.0的差異清晰指向不同場景：前者搭載3個毫米波雷達(dá)、5個車外攝像頭與12個超聲波雷達(dá)，滿足城市擁堵跟車、常規(guī)泊車等基礎(chǔ)需求；后者升級為5個毫米波雷達(dá)與7個車外攝像頭，硬件冗余度更高，支撐高速NOA等復(fù)雜功能運(yùn)行。這種分級并非簡單的功能堆砌，而是精準(zhǔn)匹配用戶預(yù)算與使用場景——26.99萬的至尊版可覆蓋80%日常駕駛場景，29.99萬的旗艦版則通過標(biāo)配自動變道輔助，解決了長途高速頻繁手動變道的痛點(diǎn)，讓高頻跨城出行更輕松。

實(shí)用性層面，系統(tǒng)功能完全貼合用戶真實(shí)駕駛習(xí)慣：長途自駕時，全速自適應(yīng)巡航+車道居中保持的組合可實(shí)現(xiàn)“脫手短暫輔助”，大幅降低連續(xù)駕駛2小時以上的肩部與手部疲勞；市區(qū)擁堵路段，自動跟車功能能精準(zhǔn)跟隨前車啟停，避免頻繁踩油門剎車的機(jī)械操作；面對5.17米車長的泊車難題，360度全景影像+透明底盤可清晰顯示車輪與路沿的距離，自動泊車系統(tǒng)支持垂直、側(cè)方車位的自動入位，即使新手也能輕松應(yīng)對狹窄車位。值得一提的是，DOW開門預(yù)警功能可在乘客開門時監(jiān)測后方來車，主動提醒避免碰撞，這類細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)恰恰體現(xiàn)了家庭用車的安全優(yōu)先級。

大眾攬境的智能駕駛輔助系統(tǒng)始終貫徹“德系實(shí)用主義”理念，不追求華而不實(shí)的噱頭功能，而是將資源集中在用戶高頻使用的安全與便捷性上。從基礎(chǔ)版的“夠用”到高階版的“好用”，從硬件配置到功能邏輯，每一處設(shè)計(jì)都圍繞“讓駕駛更輕松、更安全”的核心目標(biāo)，既滿足了普通家庭的日常需求，也為追求高階輔助的用戶提供了可靠選擇，真正實(shí)現(xiàn)了智能科技與實(shí)用需求的深度融合。