大眾攬境的油耗在同級別中大型SUV里處于上游水平，其燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)可圈可點。作為一款定位中大型SUV的車型，攬境全系搭載2.0T EA888-DYN發(fā)動機與7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗統(tǒng)一為8.33L/100km，這一數(shù)據(jù)對比同級別競品如豐田漢蘭達2.0T四驅（WLTC約9.0L/100km）、福特探險者2.3T四驅（WLTC約9.6L/100km），油耗降低約0.7至1.3L/100km，優(yōu)勢顯著。其油耗控制得益于成熟的動力調(diào)校體系，包括渦輪增壓直噴技術、智能適時四驅系統(tǒng)的動力分配，以及標配的駕駛模式切換功能，在保證200kW最大功率與400N·m最大扭矩的強動力輸出同時，實現(xiàn)了動力與油耗的平衡。此外，74L的油箱容積可支持WLTC工況下約888km的續(xù)航，結合年行駛2萬公里時比同級別部分車型省約1139元油費的成本優(yōu)勢，攬境在滿足大空間（車身最長5168mm、軸距2980mm）需求的基礎上，為用戶提供了兼顧實用性與經(jīng)濟性的用車選擇。

從技術層面看，攬境的油耗優(yōu)勢離不開大眾對動力系統(tǒng)的深度優(yōu)化。全系搭載的2.0T EA888-DYN發(fā)動機采用渦輪增壓直噴技術，能精準控制燃油噴射量與進氣效率，配合發(fā)動機啟停、經(jīng)濟駕駛模式等配置，有效降低非必要工況下的油耗。與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱換擋響應迅速，傳動效率高，減少了動力傳遞過程中的能量損耗。而智能適時四驅系統(tǒng)在日常行駛時以兩驅模式為主，僅在需要時分配四驅動力，進一步優(yōu)化了燃油消耗，讓這款中大型SUV在動力輸出與能耗控制間找到了平衡。

實際用車場景中，攬境的油耗表現(xiàn)也貼合用戶需求。按年行駛2萬公里、95號汽油8.5元/L計算，其年油費約14161元，比同級別油耗9.0L的車型年省約1139元，長期使用成本優(yōu)勢明顯。74L的大油箱容積，在WLTC工況下可實現(xiàn)約888km的續(xù)航，無論是城市通勤還是長途自駕，都無需頻繁加油，解決了用戶的續(xù)航焦慮。同時，攬境車身最長達5168mm、軸距2980mm，提供6/7座大空間布局，卻未因車身尺寸和重量顯著犧牲油耗，打破了“大空間必費油”的固有認知。

作為一款中大型SUV，攬境延續(xù)了大眾“德系高效工程”的品牌理念。依托模塊化MQB EVO平臺的優(yōu)化調(diào)校，在保證空間、安全（全系標配L2級輔助駕駛、前排中央氣囊等）和動力性能的基礎上，將燃油效率做到同級別領先。這種對實用性與經(jīng)濟性的兼顧，精準契合了家庭用戶對車輛的核心需求，讓攬境在中大型SUV市場中憑借油耗優(yōu)勢占據(jù)了一席之地。

綜合來看，大眾攬境通過成熟的動力技術、高效的傳動系統(tǒng)以及合理的配置調(diào)校，在同級別中大型SUV中展現(xiàn)出優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。其不僅在官方數(shù)據(jù)上領先競品，實際用車中的成本優(yōu)勢與續(xù)航能力也進一步提升了產(chǎn)品競爭力，為消費者提供了一款兼具大空間、強動力與低油耗的優(yōu)質(zhì)選擇。