BMW Z8 的二手車市場情況比較特殊。

這款車在國內(nèi)的保有量極少，全國不到 10 輛，北京有 3 輛，重慶、長沙、寧波等地各有 1 輛。

它在生產(chǎn)過程中大部分為純手工打造，4 年總產(chǎn)量僅 5703 輛，且大半在美國，德國本土保有量比美國少。

當年生產(chǎn)一輛 Z8 會增加寶馬的財政赤字，足見其質(zhì)量上乘。

Z8 于 2003 年停產(chǎn)，價格曾下跌，從 200 多萬跌到 100 萬不到，但 2008 年后價格上漲，車況良好的二手車如今已炒到 200 多萬，比原車價還高，國外價格也漲了，成色好的不低于 20 萬美元。

其二手車價格受車況、行駛里程和保養(yǎng)記錄影響。車況良好、里程低的，售價可能接近或超過 30 萬美元。

在國內(nèi)，由于保有量少，價格難以估算，就算有錢，還得車主愿意出售才行。

Z8 有一些獨特設(shè)計，如軟頂硬頂可切換，標配“車身同色”可拆卸的鋁制硬頂。搭載 4.9 升 V8 發(fā)動機，匹配 6 速手動或 5At 變速箱，最大馬力 400 匹，百公里加速約 4.7 秒，剎車性能出色，100 公里時速剎車僅需 2.5 秒。輪轂有輕合金材質(zhì)，輪胎尺寸特殊，爆胎時仍能高速行駛。

內(nèi)飾簡潔但質(zhì)感好，顏色搭配亮眼，儀表盤在中控上方。因是 007 邦德座駕而家喻戶曉，融合了復(fù)古與現(xiàn)代元素，外觀獨特，是一款經(jīng)典且可遇不可求的車型。