紅旗H5全系未配備副駕駛座椅記憶功能，僅頂配車型（2025款2.0T旗領、2024款HEV旗領）支持駕駛席電動座椅記憶，副駕駛僅提供電動調節(jié)（部分車型），無記憶功能。

作為紅旗品牌定位中型車市場的主力車型，紅旗H5以2920mm軸距的寬敞空間、涵蓋燃油與混動的多元動力選擇，以及頂配車型的L2級駕駛輔助、丹拿12揚聲器等配置，兼顧了家用舒適性與科技豪華感。不過在座椅功能配置上，其座椅記憶功能僅針對駕駛席設計，旨在通過存儲駕駛位的座椅、外后視鏡及主動式駕駛顯示屏位置，為駕駛者提供便捷的個性化體驗；副駕駛座椅則聚焦于基礎電動調節(jié)的實用性，若用戶對副駕駛座椅調節(jié)有高頻個性化需求，可通過手動微調或參考車輛使用手冊確認現(xiàn)有調節(jié)功能，也可咨詢當?shù)丶t旗4S店獲取更詳細的配置說明。

作為紅旗品牌定位中型車市場的主力車型，紅旗H5以2920mm軸距的寬敞空間、涵蓋燃油與混動的多元動力選擇，以及頂配車型的L2級駕駛輔助、丹拿12揚聲器等配置，兼顧了家用舒適性與科技豪華感。不過在座椅功能配置上，其座椅記憶功能僅針對駕駛席設計，旨在通過存儲駕駛位的座椅、外后視鏡及主動式駕駛顯示屏位置，為駕駛者提供便捷的個性化體驗；副駕駛座椅則聚焦于基礎電動調節(jié)的實用性，若用戶對副駕駛座椅調節(jié)有高頻個性化需求，可通過手動微調或參考車輛使用手冊確認現(xiàn)有調節(jié)功能，也可咨詢當?shù)丶t旗4S店獲取更詳細的配置說明。

從動力與能耗維度來看，紅旗H5的產品矩陣充分覆蓋不同用戶需求：2025款1.5T旗悅版以169馬力的輸出和6.2L/100km的WLTC油耗，成為日常通勤的高性價比之選；2.0T旗領版則憑借224馬力發(fā)動機與8AT變速箱的組合，實現(xiàn)7.8秒破百的強勁動力，滿足追求駕駛激情的用戶；混動版車型更以1.5T發(fā)動機+140kW電機的非插電系統(tǒng)，將油耗壓低至5.1L/100km，同時8秒的加速成績兼顧了節(jié)能與動力，有效降低家庭用戶的長期用車成本。

空間與舒適性配置上，2920mm的超長軸距為后排乘客帶來充裕的腿部空間，即便長途出行也能保持舒適姿態(tài)；頂配車型的前排座椅加熱/通風、駕駛位按摩功能，進一步提升乘坐體驗。智能科技層面，全系標配的12.6英寸中控屏支持OTA升級，頂配車型搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)（含車道居中、主動剎車）、360°全景影像與HUD抬頭顯示，大幅增強了行車安全性與科技感；丹拿12揚聲器音響系統(tǒng)則為車內營造出沉浸式的聽覺享受，搭配253色氛圍燈與香氛裝置，將豪華感滲透到細節(jié)之中。

紅旗H5的品牌特色同樣值得關注，其延續(xù)“新高尚精致主義”設計理念，量子銀灰、高山瑩白等車身顏色大氣沉穩(wěn)，內飾的石墨黑+石榴紅等配色方案則兼顧經典與時尚；整車4年或10萬公里的質保政策，為用戶提供了可靠的售后保障。綜合來看，紅旗H5通過精準的配置分級與場景化設計，既滿足了家庭用戶對空間、油耗的核心需求，也為追求品質的消費者提供了豪華科技的升級選擇，是一款兼顧實用性與品牌調性的中型車產品。