紅旗H5入門版的官方指導(dǎo)價(jià)為15.98萬元，對應(yīng)車型為2025款1.5T DCT旗悅50萬輛紀(jì)念版。作為紅旗H5車系的基礎(chǔ)選擇，這一價(jià)格在中型車市場中保持了親民定位，同時(shí)兼顧了品牌傳承的國潮高端屬性與實(shí)用配置。該入門版車型搭載1.5T L4發(fā)動機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC油耗低至6.2L/100km，在動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性間達(dá)成平衡；2920mm的長軸距則為5座布局提供了充裕的后排空間，配合ESP、胎壓顯示、定速巡航等標(biāo)配的安全與智能配置，既滿足家庭用戶的核心出行需求，也延續(xù)了紅旗H5全系四年或10萬公里的長質(zhì)保售后保障，讓15.98萬的起售價(jià)具備了扎實(shí)的產(chǎn)品力支撐。

從動力性能來看，入門版的1.5T發(fā)動機(jī)可輸出169馬力與258N·m扭矩，7擋濕式雙離合變速箱的調(diào)校偏向平順性，日常通勤時(shí)換擋邏輯清晰，低速行駛無明顯頓挫感，169馬力的動力儲備足以應(yīng)對城市擁堵路段的跟車與高速路段的超車需求，配合6.2L/100km的WLTC油耗，在中型車市場中屬于兼顧動力與經(jīng)濟(jì)性的典型代表。相比之下，車系內(nèi)的2.0T版本雖價(jià)格更高（21.58萬），但224馬力的動力輸出可實(shí)現(xiàn)7.8秒破百的加速性能，適合對動力有更高要求的用戶；混動版則以5.1L/100km的超低油耗成為城市代步的優(yōu)選，18.98萬起的指導(dǎo)價(jià)進(jìn)一步拓寬了消費(fèi)群體的選擇空間。

在空間與配置層面，紅旗H5全系2920mm軸距與4988mm車長奠定了寬敞的乘坐基礎(chǔ)，入門版雖為基礎(chǔ)配置，但前排中央扶手、全車電動車窗、電子駐車、上坡輔助等實(shí)用功能均未缺席，多功能方向盤支持藍(lán)牙電話與語音控制，配合車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級，滿足家庭用戶對智能交互的基本需求。中高配車型在此基礎(chǔ)上升級了座椅加熱/通風(fēng)、丹拿音響、253色氛圍燈等舒適配置，L2級輔助駕駛系統(tǒng)的加入也提升了長途駕駛的安全性，不同配置版本形成了從“夠用”到“舒適”的梯度覆蓋，精準(zhǔn)匹配不同消費(fèi)層級的需求。

品牌層面，紅旗H5延續(xù)了“國潮高端”的設(shè)計(jì)理念，車身提供量子銀灰、高山瑩白等大氣配色，內(nèi)飾的石墨黑+石榴紅組合則融入了國風(fēng)雅韻元素，既符合傳統(tǒng)審美，又展現(xiàn)出年輕化的設(shè)計(jì)思路。這種“兼顧實(shí)用與情懷”的定位，讓15.98萬的入門版不僅是一款代步工具，更承載了用戶對品牌文化的認(rèn)同。而四年或10萬公里的長質(zhì)保政策，進(jìn)一步降低了用戶的后期維護(hù)顧慮，從產(chǎn)品到服務(wù)形成了完整的價(jià)值閉環(huán)。

整體而言，紅旗H5入門版15.98萬的指導(dǎo)價(jià)，在中型車市場中構(gòu)建了“價(jià)格親民、配置實(shí)用、品牌加持”的核心優(yōu)勢。無論是動力與油耗的平衡、寬敞的空間表現(xiàn)，還是覆蓋不同需求的配置梯度，都體現(xiàn)出紅旗H5以用戶需求為中心的設(shè)計(jì)邏輯。作為一款兼顧家用屬性與品牌情懷的中型車，它既為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了觸達(dá)高端品牌的機(jī)會，也通過差異化的配置選擇，滿足了不同用戶對出行品質(zhì)的追求。