紅旗E-QM5 PLUS的電池安全技術(shù)亮點(diǎn)體現(xiàn)在“硬件選型、智能管理與極端防護(hù)”的三維守護(hù)體系中，既保障了電池的基礎(chǔ)安全，又兼顧了續(xù)航與補(bǔ)能效率。作為2025款610km PLUS車型，它搭載72kWh三元鋰電池，能量密度達(dá)149.59Wh/kg，在提升CLTC 610km續(xù)航的同時(shí)，通過(guò)穩(wěn)定的電池化學(xué)體系降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)；液冷系統(tǒng)與標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能組成高效溫控網(wǎng)絡(luò)，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)電池工作溫度，既避免高溫過(guò)熱，又能在低溫環(huán)境下維持電池活性，覆蓋全場(chǎng)景使用需求；20%-80%快充僅需0.53小時(shí)，快充過(guò)程中溫控系統(tǒng)實(shí)時(shí)介入，配合四年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保，讓用戶在高效補(bǔ)能時(shí)更安心。這一系列技術(shù)設(shè)計(jì)，既延續(xù)了紅旗“國(guó)車安全”的核心理念，也為用戶構(gòu)建了從日常通勤到長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景安全屏障。

在智能管理層面，紅旗E-QM5 PLUS搭載先進(jìn)的BMS電池管理系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組內(nèi)每一顆電芯的電壓、溫度與電流參數(shù)，通過(guò)動(dòng)態(tài)平衡電芯狀態(tài)確保電池組整體穩(wěn)定性。當(dāng)車輛遭遇碰撞或緊急情況時(shí)，電池智能防護(hù)系統(tǒng)會(huì)迅速切斷供電回路，從源頭避免火災(zāi)、電擊等危險(xiǎn)發(fā)生，將安全防護(hù)從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”升級(jí)為“主動(dòng)預(yù)防”。這種精細(xì)化的智能管理，讓電池在復(fù)雜工況下始終保持最優(yōu)工作狀態(tài)，既延長(zhǎng)了電池使用壽命，也為用戶日常出行筑牢了安全防線。

極端環(huán)境防護(hù)是紅旗E-QM5 PLUS電池安全的另一大優(yōu)勢(shì)。其電池包采用蜂窩式全鋁超強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過(guò)一體化成型工藝提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，一次性通過(guò)擠壓、火燒等16項(xiàng)嚴(yán)苛安全驗(yàn)證，有效抵御外部沖擊與高溫侵襲，嚴(yán)防起火、爆炸等極端風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)論是高溫暴曬的夏季還是極寒冰凍的冬季，液冷與預(yù)加熱系統(tǒng)的組合都能讓電池維持在適宜工作溫度區(qū)間，即便是在-30℃的低溫環(huán)境下，車輛仍能正常啟動(dòng)并保持穩(wěn)定續(xù)航，充分滿足用戶跨區(qū)域出行的安全需求。

作為中國(guó)高端汽車品牌的代表，紅旗將“國(guó)車安全”理念深度融入E-QM5 PLUS的電池技術(shù)研發(fā)中。從高規(guī)格三元鋰電池的選型，到智能BMS系統(tǒng)與極端防護(hù)結(jié)構(gòu)的協(xié)同，每一項(xiàng)技術(shù)都以用戶安全為核心，在保障續(xù)航與補(bǔ)能效率的同時(shí)，構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。四年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保政策，進(jìn)一步降低了用戶的長(zhǎng)期使用顧慮，讓“安全出行”成為紅旗品牌與用戶之間的堅(jiān)實(shí)紐帶。

紅旗E-QM5 PLUS的電池安全技術(shù)，通過(guò)硬件、智能、防護(hù)三大維度的協(xié)同創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了安全與性能的平衡統(tǒng)一。從日常通勤的穩(wěn)定可靠，到極端環(huán)境的從容應(yīng)對(duì)，再到智能系統(tǒng)的主動(dòng)防護(hù)，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了紅旗對(duì)用戶安全的重視。這種以用戶需求為導(dǎo)向的技術(shù)研發(fā)，不僅展現(xiàn)了紅旗品牌的技術(shù)實(shí)力，更為新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)樹立了新的標(biāo)桿，讓用戶在享受電動(dòng)出行便利的同時(shí)，始終感受到“國(guó)車級(jí)”的安全守護(hù)。