嵐圖汽車的定位是高端新能源汽車品牌，聚焦中高檔次市場，以技術(shù)實力與中式豪華風(fēng)格構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢。從產(chǎn)品矩陣看，其覆蓋中大型車、SUV及MPV等細分領(lǐng)域，如嵐圖追光、夢想家等車型均搭載ESSA原生智能電動架構(gòu)、800V碳化硅高壓平臺等核心技術(shù)，結(jié)合天元架構(gòu)、鯤鵬智駕等創(chuàng)新配置，在性能與智能化上具備同級競爭力；價格策略介于經(jīng)濟型與豪華型車之間，既避免直接對標傳統(tǒng)豪華品牌，又通過35萬元左右的成交均價（如全新夢想家）在30萬元以上市場站穩(wěn)腳跟，市占率一年翻倍至8.2%；品牌層面以中式豪華為特色，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球108座城市，依托東風(fēng)集團超50年造車積淀，逐步成為國央企高端新能源賽道的代表，憑借“零焦慮高端智慧電動”的定位吸引注重品質(zhì)與科技感的消費者。

從技術(shù)研發(fā)維度看，嵐圖汽車依托東風(fēng)集團超50年的造車技術(shù)積淀，在核心領(lǐng)域持續(xù)深耕。其自主研發(fā)的ESSA原生智能電動架構(gòu)，為旗下車型提供了靈活的動力布局基礎(chǔ)；嵐海動力系統(tǒng)則實現(xiàn)了插電混動與純電技術(shù)的協(xié)同優(yōu)化，以嵐圖夢想家為例，該車型搭載的嵐海動力PHEV系統(tǒng)，總功率達420kW，總扭矩840N·m，配合智能四驅(qū)與全鋁底盤，既保障了動力輸出的平順性，又提升了操控穩(wěn)定性。此外，800V碳化硅高壓平臺的量產(chǎn)應(yīng)用，進一步縮短了充電時間，而中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)則為智能座艙與自動駕駛功能的升級提供了硬件支撐，這些技術(shù)成果共同構(gòu)建了嵐圖高端定位的核心壁壘。

產(chǎn)品矩陣的布局也清晰呼應(yīng)了高端定位。嵐圖追光作為中大型電動轎車，聚焦商務(wù)與家庭雙重場景，其27.99萬元起的指導(dǎo)價，精準切入30萬元級高端新能源轎車市場；嵐圖夢想家則以32.99-70.99萬元的價格區(qū)間，與傳統(tǒng)豪華品牌MPV展開競爭，憑借CLTC 236km純電續(xù)航與1231km綜合續(xù)航的“零焦慮”表現(xiàn)，以及CNCAP五星安全認證、110km/h超美標高速追尾挑戰(zhàn)通過等硬核安全實力，贏得了市場認可。而新嵐圖FREE作為中大型SUV，通過外觀設(shè)計的年輕化調(diào)整與智能配置的升級，進一步覆蓋了追求個性化與科技感的高端用戶群體，形成了“轎車+SUV+MPV”的全場景高端產(chǎn)品布局。

品牌服務(wù)體系的建設(shè)同樣圍繞高端定位展開。嵐圖汽車在全球108座城市布局了銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，國內(nèi)268家嵐圖空間及用戶中心采用“直營+合作伙伴”的模式，為用戶提供從購車到售后的全周期服務(wù)；海外14家嵐圖空間的落地，則標志著其高端品牌形象的全球化輸出。此外，品牌推出的兆瓦級充電樁與智慧超充站，不僅解決了用戶的補能焦慮，更通過場景化的服務(wù)體驗，強化了“高端智慧電動”的品牌認知。

綜合來看，嵐圖汽車通過技術(shù)研發(fā)的深度投入、產(chǎn)品矩陣的精準布局與服務(wù)體系的高端化建設(shè)，在中高檔次新能源市場逐步站穩(wěn)腳跟。其既依托東風(fēng)集團的資源優(yōu)勢，又通過差異化的中式豪華風(fēng)格與“零焦慮”的用戶價值主張，形成了獨特的品牌辨識度，未來有望在高端新能源賽道持續(xù)突破。