嵐圖汽車是東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下全力打造的高端智慧新能源品牌，二者為母公司與旗下品牌的緊密關(guān)系。從股權(quán)結(jié)構(gòu)來看，東風(fēng)集團(tuán)通過直接及間接持股合計(jì)持有嵐圖汽車約90.32%的股份，奠定了深度歸屬的基礎(chǔ)；從戰(zhàn)略定位而言，嵐圖是東風(fēng)集團(tuán)在新能源轉(zhuǎn)型浪潮中的核心布局，自2018年組建、2020年正式發(fā)布以來，便承載著東風(fēng)向高端智能電動領(lǐng)域突破的使命。它依托東風(fēng)數(shù)十年積累的制造底蘊(yùn)、技術(shù)研發(fā)實(shí)力與供應(yīng)鏈體系，以“零焦慮高端智慧電動”為品牌方向，布局SUV、MPV等細(xì)分市場，在獨(dú)立運(yùn)營的模式下，與東風(fēng)集團(tuán)協(xié)同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的新能源升級。

從股權(quán)架構(gòu)的細(xì)節(jié)來看，嵐圖汽車的股東構(gòu)成充分體現(xiàn)了東風(fēng)集團(tuán)的核心主導(dǎo)地位。IPO前，東風(fēng)集團(tuán)股份直接持有嵐圖約79.67%的股份，東風(fēng)資管作為東風(fēng)公司的附屬公司直接持股3.30%，而由東風(fēng)資管子公司擔(dān)任執(zhí)行事務(wù)合伙人的武漢沃雅，也持有約7.35%的股份。這三方持股相加，使得東風(fēng)公司對嵐圖的持股比例達(dá)到90.32%，從資本層面明確了嵐圖作為東風(fēng)旗下品牌的歸屬關(guān)系，也為嵐圖的發(fā)展提供了穩(wěn)定的資金與資源支持。

作為東風(fēng)集團(tuán)“舉全集團(tuán)之力打造”的高端電動品牌，嵐圖并非獨(dú)立于東風(fēng)體系之外的“新創(chuàng)公司”，而是深度整合了東風(fēng)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。東風(fēng)集團(tuán)在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域積累的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝技術(shù)，以及覆蓋研發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、銷售的全鏈路體系，都成為嵐圖的堅(jiān)實(shí)后盾。例如嵐圖FREE作為品牌首款SUV車型，其底盤調(diào)校、車身安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)，均依托東風(fēng)集團(tuán)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)與實(shí)驗(yàn)中心完成，既保證了產(chǎn)品的可靠性，也加速了新品的研發(fā)周期。

在品牌定位與產(chǎn)品布局上，嵐圖與東風(fēng)集團(tuán)形成了清晰的協(xié)同互補(bǔ)。東風(fēng)集團(tuán)旗下既有覆蓋大眾市場的燃油車品牌，也有聚焦中端新能源的產(chǎn)品線，而嵐圖則瞄準(zhǔn)“高端智慧電動”賽道，以“零焦慮”為核心價值，推出嵐圖FREE、嵐圖夢想家等車型。其中嵐圖夢想家作為高端電動MPV，填補(bǔ)了東風(fēng)集團(tuán)在豪華新能源MPV市場的空白，也成為東風(fēng)展示新能源技術(shù)實(shí)力的重要窗口。這種差異化定位，既避免了內(nèi)部品牌的資源沖突，也讓東風(fēng)集團(tuán)在新能源市場實(shí)現(xiàn)了從大眾到高端的全場景覆蓋。

嵐圖的發(fā)展始終與東風(fēng)集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型緊密綁定。作為東風(fēng)在新能源領(lǐng)域的“排頭兵”，嵐圖不僅承載著東風(fēng)向高端市場突破的目標(biāo)，也承擔(dān)著探索新能源技術(shù)落地的使命。從品牌誕生到產(chǎn)品交付，東風(fēng)集團(tuán)在研發(fā)投入、渠道建設(shè)、政策支持等方面給予嵐圖全方位傾斜，而嵐圖的市場表現(xiàn)也反哺東風(fēng)集團(tuán)的新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程。二者相互支撐、協(xié)同發(fā)展，共同推動?xùn)|風(fēng)集團(tuán)在新能源時代的持續(xù)進(jìn)階。