理想L6的增程器最大功率為113千瓦，雙電機(jī)系統(tǒng)綜合最大功率為300千瓦，綜合最大扭矩為529?！っ?。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型SUV，這款車在動(dòng)力參數(shù)上兼顧了增程系統(tǒng)的高效與雙電機(jī)的強(qiáng)勁輸出——1.5T增程器專注于為電池補(bǔ)能，而前后雙電機(jī)（前130kW、后170kW）的組合則直接驅(qū)動(dòng)車輛，帶來300kW的綜合功率與529N·m的綜合扭矩，配合固定齒比變速箱，實(shí)現(xiàn)了5.4秒破百的加速性能，既滿足日常通勤的平順性，也能應(yīng)對高速超車等場景的動(dòng)力需求。其動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)定，與CLTC綜合1390km的續(xù)航、75kW快充等配置相呼應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“無里程焦慮”的產(chǎn)品優(yōu)勢，精準(zhǔn)貼合家庭用戶對長途出行與動(dòng)力體驗(yàn)的雙重期待。

理想L6的動(dòng)力架構(gòu)中，1.5T增程器與雙電機(jī)的協(xié)同設(shè)計(jì)是核心亮點(diǎn)之一。增程器最大功率113千瓦，主要負(fù)責(zé)在電池電量不足時(shí)為系統(tǒng)補(bǔ)能，確保雙電機(jī)始終能以穩(wěn)定的功率輸出驅(qū)動(dòng)車輛；而前后雙電機(jī)的功率分配（前130kW+后170kW）則通過全域扭矩主動(dòng)分配技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的精準(zhǔn)調(diào)控，無論是城市道路的起步加速，還是復(fù)雜路況下的牽引力分配，都能保持平順且強(qiáng)勁的表現(xiàn)。這種設(shè)計(jì)既避免了傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力遲滯，又解決了純電車的里程顧慮，完美適配家庭用戶多元化的出行場景。

除了動(dòng)力參數(shù)，理想L6在續(xù)航與補(bǔ)能效率上的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。CLTC純電續(xù)航212km可覆蓋絕大多數(shù)日常通勤需求，而綜合續(xù)航1390km則完全滿足長途自駕的需要；75kW的快充功率能在20分鐘內(nèi)完成20%-80%的充電，慢充6小時(shí)的設(shè)計(jì)也適配家庭夜間補(bǔ)能習(xí)慣。此外，車輛支持220V電源外放電功能，為露營、戶外用電等場景提供了便利，進(jìn)一步拓展了家庭出行的可能性。

在智能與安全配置方面，理想L6全系標(biāo)配激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭及12顆超聲波雷達(dá)，Pro版搭載地平線征程6M芯片的AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，Max版則升級為英偉達(dá)Thor-U芯片的AD Max系統(tǒng)，算力達(dá)700TOPS，可實(shí)現(xiàn)高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛。安全配置上，全車6氣囊（含前排中央氣囊）、主動(dòng)剎車、開門預(yù)警等20余項(xiàng)功能為乘客提供全方位保護(hù)，配合前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛及軟硬可調(diào)懸掛，兼顧了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

座艙體驗(yàn)上，理想L6延續(xù)了品牌“家庭用戶第一”的理念。4925×1960×1735mm的車身尺寸與2920mm軸距打造出寬敞的5座空間，后排座椅電動(dòng)放倒后可拓展后備廂容積；前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱/通風(fēng)及三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，讓每一排乘客都能享受舒適體驗(yàn)。15.7英寸中控屏與副駕屏、高通8295P芯片及杜比全景聲系統(tǒng)，更帶來了流暢的智能交互與沉浸式娛樂體驗(yàn)，細(xì)節(jié)之處盡顯對家庭用戶的關(guān)懷。

整體來看，理想L6以精準(zhǔn)的動(dòng)力參數(shù)設(shè)定為基礎(chǔ)，通過續(xù)航、智能、安全與座艙配置的全面優(yōu)化，構(gòu)建起“無里程焦慮、全場景智能、多維度舒適”的產(chǎn)品競爭力。其24.98萬-27.98萬的價(jià)格區(qū)間，在25-30萬級中大型SUV市場中形成了差異化優(yōu)勢，不僅滿足了家庭用戶對動(dòng)力性能的需求，更通過全方位的配置升級，成為該細(xì)分市場中兼顧實(shí)用性與體驗(yàn)感的家庭首選車型。