要提升 BMW i 的續(xù)航能力，可以從以下方面入手。

首先，合理選擇駕駛模式。像寶馬 iX1，選擇節(jié)能模式并啟動(dòng)最長(zhǎng)續(xù)航模式，系統(tǒng)會(huì)降低驅(qū)動(dòng)功率，有助于延長(zhǎng)續(xù)航。

其次，優(yōu)化駕駛習(xí)慣。多在限速 80km/h 以下的道路行駛，減少急加速和急剎車(chē)，平穩(wěn)駕駛能降低能耗。

再者，注意車(chē)輛的溫度控制。在低溫環(huán)境中，續(xù)航會(huì)受到影響，盡量保持車(chē)內(nèi)適宜溫度，避免過(guò)度消耗電能來(lái)加熱。

另外，充分利用車(chē)輛的智能輔助系統(tǒng)。比如在國(guó)道上開(kāi)啟 ACC 自適應(yīng)巡航，合理分配駕駛精力和能耗。

還有，準(zhǔn)確規(guī)劃充電和行程。了解沿途的充電站分布，根據(jù)行車(chē)電腦顯示的剩余續(xù)航精準(zhǔn)規(guī)劃補(bǔ)能地點(diǎn)。

同時(shí)，關(guān)注車(chē)輛的電池性能。像寶馬 i4 eDrive 35，其電池來(lái)自多個(gè)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，并且具備優(yōu)秀的快充性能和準(zhǔn)確的剩余續(xù)航計(jì)算邏輯。

最后，車(chē)輛的調(diào)校也很關(guān)鍵。寶馬 i3 的電機(jī)輸出調(diào)校像內(nèi)燃機(jī)一樣線性且保留電機(jī)絲滑特性，降低了能耗。

總之，通過(guò)以上方法能有效提升 BMW i 的續(xù)航能力。