理想L6的油耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)采用的是WLTC標(biāo)準(zhǔn)。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中型SUV，理想L6在能耗測(cè)試維度全面遵循更貼近實(shí)際路況的WLTC標(biāo)準(zhǔn)，其公布的0.72L/100km綜合油耗（含純電行駛貢獻(xiàn)）、6.9L/100km虧電狀態(tài)油耗，以及182km純電續(xù)航、1160km綜合續(xù)航等核心參數(shù)，均基于這一標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算而來(lái)。相較于傳統(tǒng)NEDC，WLTC標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了更多高速、城郊等復(fù)雜工況，測(cè)試結(jié)果更能反映用戶日常用車的真實(shí)能耗表現(xiàn)，這也與理想汽車“家庭用戶優(yōu)先”的理念相契合——通過(guò)更精準(zhǔn)的能耗數(shù)據(jù)，幫助家庭用戶規(guī)劃日常通勤與長(zhǎng)途出行，進(jìn)一步緩解續(xù)航焦慮。

理想L6的WLTC綜合油耗0.72L/100km，是增程式技術(shù)特性的直觀體現(xiàn)：車輛在純電模式下可覆蓋日常通勤，當(dāng)電池電量充足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需介入，僅依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，從而拉低了綜合能耗數(shù)據(jù)。而6.9L/100km的虧電狀態(tài)油耗，則是車輛在電池電量較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)或參與發(fā)電的真實(shí)能耗表現(xiàn)，這一數(shù)據(jù)接近傳統(tǒng)燃油車的經(jīng)濟(jì)油耗水平，即便是長(zhǎng)途出行時(shí)電池處于低電量狀態(tài)，用戶也無(wú)需擔(dān)憂油耗過(guò)高的問(wèn)題。此外，理想L6的WLTC純電續(xù)航達(dá)182km，CLTC純電續(xù)航則為212km，兩種標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航數(shù)據(jù)，既滿足了用戶對(duì)日常短途出行零油耗的需求，也為長(zhǎng)途出行提供了可靠的續(xù)航保障。

從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，理想L6搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率300kW，扭矩529N·m，0-100km/h加速僅需5.4s，動(dòng)力性能強(qiáng)勁。充電方面，其支持75kW快充，20-80%充電僅需0.33小時(shí)，慢充則需6小時(shí)，高效的充電能力適配了用戶高頻補(bǔ)能的場(chǎng)景?？臻g上，車身尺寸為4925×1960×1735mm，軸距2920mm，5座布局搭配后排座椅電動(dòng)放倒，充分滿足5口之家的出行需求。智能駕駛層面，Pro版配備地平線征程6M芯片，Max版則采用英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，不同版本的智能駕駛系統(tǒng)為用戶提供了多樣化的選擇。

在用戶體驗(yàn)上，理想L6的雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛支持軟硬調(diào)節(jié)，搭配真皮座椅的前排加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及后排加熱、通風(fēng)功能，大幅提升了乘坐舒適度。智能配置方面，15.7英寸中控屏與副駕娛樂(lè)屏均采用3K分辨率，搭載高通8295P車機(jī)芯片，操作流暢不卡頓。同時(shí)，L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)配車道居中、主動(dòng)剎車等功能，為用戶的出行安全保駕護(hù)航。

理想L6以WLTC標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的能耗數(shù)據(jù)，結(jié)合其針對(duì)家庭用戶的空間設(shè)計(jì)、智能配置與動(dòng)力性能，精準(zhǔn)貼合了家庭用戶全場(chǎng)景的用車需求。無(wú)論是日常通勤的零油耗體驗(yàn)，還是長(zhǎng)途出行的低油耗表現(xiàn)，亦或是舒適智能的駕乘感受，理想L6都展現(xiàn)出了對(duì)家庭用戶需求的深刻理解，成為家庭用車市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。