理想L9首發(fā)版（Pro智能煥新版）與普通版（Ultra智能煥新版）的核心區(qū)別在于價(jià)格差3萬(wàn)元，配置差異集中在高階智能駕駛能力與細(xì)節(jié)便利性上。

具體來(lái)看，Pro版官方指導(dǎo)價(jià)40.98萬(wàn)元，搭載地平線征程6M芯片（算力128TOPS），智能駕駛系統(tǒng)為AD Pro，僅支持高速導(dǎo)航輔助，電動(dòng)腳踏板需1萬(wàn)元選裝；Ultra版43.98萬(wàn)元，升級(jí)為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（算力700TOPS），智能駕駛進(jìn)階至AD Max，新增城市導(dǎo)航輔助、記憶泊車(chē)與信號(hào)燈識(shí)別功能，且標(biāo)配電動(dòng)腳踏板。兩車(chē)基礎(chǔ)配置保持一致，均配備雙腔空氣懸掛、6座獨(dú)立舒適座椅、15.7英寸OLED三聯(lián)屏等家庭用車(chē)核心配置，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1412km，充分滿足家庭長(zhǎng)途出行與日常通勤需求。

從智能駕駛的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，Pro版的128TOPS算力足以支撐高速場(chǎng)景的自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持與智能變道，對(duì)于以長(zhǎng)途高速出行為主的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，能有效減輕駕駛疲勞；而Ultra版700TOPS的算力實(shí)現(xiàn)了近6倍的性能躍升，新增的城市導(dǎo)航輔助可應(yīng)對(duì)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、路口轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜城市路況，信號(hào)燈識(shí)別功能能自動(dòng)根據(jù)交通燈狀態(tài)調(diào)整車(chē)速，記憶泊車(chē)則可在固定車(chē)位（如小區(qū)車(chē)庫(kù)、公司停車(chē)場(chǎng)）實(shí)現(xiàn)從下車(chē)點(diǎn)到車(chē)位的全程自動(dòng)泊入，解決狹窄車(chē)位停車(chē)難的痛點(diǎn)。

配置細(xì)節(jié)上的差異也直接影響日常使用體驗(yàn)。Ultra版標(biāo)配的電動(dòng)腳踏板，對(duì)于老人、兒童或穿著長(zhǎng)裙的乘客來(lái)說(shuō)，上下車(chē)時(shí)的支撐性與便利性明顯提升，無(wú)需額外花費(fèi)選裝；Pro版用戶(hù)若有需求，則需在購(gòu)車(chē)時(shí)額外支付1萬(wàn)元選裝，總花費(fèi)會(huì)調(diào)整至41.98萬(wàn)元。不過(guò)兩車(chē)的基礎(chǔ)舒適配置并未因版本不同而縮水，雙腔空氣懸掛可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)軟硬，6座獨(dú)立座椅均支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，二排還配備小桌板與后排控制系統(tǒng)，15.7英寸的OLED三聯(lián)屏配合21揚(yáng)聲器杜比全景聲，能為全家出行提供沉浸式影音體驗(yàn)。

從用戶(hù)定位來(lái)看，Pro版更適合預(yù)算有限、對(duì)城市智能駕駛需求較低的家庭用戶(hù)，其核心配置已覆蓋家庭用車(chē)的絕大多數(shù)場(chǎng)景，選裝腳踏板后的性?xún)r(jià)比依然突出；Ultra版則針對(duì)追求高階智能體驗(yàn)的用戶(hù)，3萬(wàn)元的差價(jià)主要投入到智能駕駛芯片與功能升級(jí)上，能讓城市通勤更輕松，也更符合高端家庭對(duì)科技配置的需求。

整體而言，兩款車(chē)型均延續(xù)了理想L9“家庭首選大型SUV”的定位，6座布局、長(zhǎng)續(xù)航與豐富的舒適配置解決了家庭用車(chē)的核心痛點(diǎn)，而版本間的差異則是為不同需求的用戶(hù)提供了精準(zhǔn)選擇——Pro版以高性?xún)r(jià)比滿足基礎(chǔ)需求，Ultra版以更強(qiáng)的智能駕駛能力提升科技體驗(yàn)，用戶(hù)可根據(jù)自身預(yù)算與使用場(chǎng)景做出合適的選擇。